五菱荣光怠速电机

检查进气系统是否存在漏气，若无漏气，请更换节气门总成。

你好，根据图片上来看，如果是热车情况下测出的这个机油压力，怠速情况下这个压力明显是不够的。 这种情况首先你应该考虑机油，可能是机油粘度太稀，粘度不达标所引起的建议先重新更换机油和机油滤芯，使用粘稠度高一点的机油去试一下。 看换完机油压力会不会高一些，如果还是这样的话，那么建议你更换新的机油泵。

你好，建议检查进气歧管漏真空

像这样的情况的话，如果换了正时链条问题一样的故障，那么建议检查一下排气vvt电磁阀，凸轮轴传感器看看是否存在问题的。

你好，电子节不至于怠速2000转，建议读取数据，找其他原因，可能歧管漏气，也可能插头线路接触问题，后续没有信息沟通，应该是解决了问题，希望能帮到你

维修人员反应报p10017 换了正时链条不报故障码了 怀疑链条拉长或者跳齿 因为该车气门容易顶 测量缸压不足需要更换气门

你好，朋友，根据你描述的问题为你解答，你这个五菱荣光怠速1000转的话，我这边给你讲一下你这个问题的话，主要问题都是出在你这个节气门上面。节气门位置传感器本身上面如果说还是有这个故障，怠速转速比较高的话，先把这个节气门更换掉，还有就是这个EgL阀进行更换掉来解决你这个问题，朋友把这两个问题做一下排查维修。

你好朋友，咱这个五菱荣光发动机转速在2000转这种故障原因一般都是因为漏气或者是发动机符合信号不对才会导致的这个故障这边我可以帮你看一下数据流，帮你做一下处理问题

更换了怠速马达之后，怠速偏高，这个情况可以断开电瓶线，负极两分钟，或者是反复开关钥匙门三次试一下。也可以找车时用手堵住节气门，看一下节气门后方有没有漏气的现象。如果堵住节气门会立即熄火，这种情况还需要更换节气门总成。如果不做维修处理，只是怠速偏高的话，会影响一些油耗。

你好，堵住节气门口能熄火说明歧管没有漏气的，1.2的发动机更换或清洗节气门后需要用解码器进行复位

五菱荣光。 荣光车辆故障现象为发动机怠速抖动严重。系统无故障代码。造成发动机严重抖动。一为发动机火花塞，喷油器发动机进气系统出现漏气。或发动机废气阀工作不好。通过检查火花塞，发现火花塞燃烧不充分，火花塞积炭过多。此故障由于发动机混合气过浓导致。检查发动机是否进气量不足，以及喷油嘴是否出现喷油过多或雾化不良情况。发动机配气阀是否工作不良，造成废气进入燃烧室影响发动机正常工作。以及发动机高压油泵油压不足，油压过低。和氧传感器失灵。都会影响到车辆发动机抖动严重。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过你的维修历史判断应该是进气方面的故障，现在需要读取一下进气系统的数据流。根据数据流进行判断，等你可以读的时候再联系我。

你好，五菱小卡1.2怠速过高，这种情况的话，基本上就是三种问题，第一种问题就是气门罩盖垫上面的单向阀损坏。第二种原因就是节气门的位置，传感器数据不准，导致怠速过高，这种情况需要更换节气门总成。第三种情况就是进气支管翻板脱落或者翻板磨损，导致进气量过大，引起的怠速过高高。这个可以用手堵住接机门口看车辆能憋息，我不如果憋熄火的话，证明节气门后方经济支管是没有问题的，如果憋不熄火，直接更换进气支管总成100%都是进气之管总成，后面翻板漏导致的怠速过高。'

你好，五菱之光怠速过高，3000转下不来，这种情况首先检查一下怠速马达和节气门有没有损坏？建议用手堵住节气门口，看能不能把质量憋火，如果可以，别熄火的话，就证明机器门后方没有漏气的，更换节气门就可以了，如果憋不熄火，那就检查节气门后方进气支管上面的翻板有没有磨损导致的漏气？就这两个地方排查一下。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，需要检查进气系统是否漏气，因为现在进气压力偏高。，以及气门间隙不对。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 五菱汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决