发动机主流是什么循环

你好，根据你说的，是正常的！原理就是，水箱与付水壶连接！热车里面有压力，水就会多就会排到副水壶！如果水箱水少就会吸过来！平时主要检查副水壶就可以了！

你好，根据你的描述，该故障需要更换质量好的EGR阀，更换节温器，清洗节气门和进气压力传感器。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

您好，水不循环，如果上下水管接反了就会吸入空气，造我水不循环。

发动机太热的话，现在的这个发动机它这个都是电脑自动控制的。不需要你人为的去开的。只要这个发动机的防冻液没有缺少，而且仪表上面显示的这个发动机的温度是正常的，没有出现过高的现象，这个发动机温度高了之后，散热风扇会自动启动来工作的，会给发动机散热，而且这个水泵包括这个节温器，他这个也都会自动来控制。不需要你人为的控制和开关的，所以说这个不需要你自己操作，只要发动机工作是正常的，他这个电脑会自动来控制。

汽车出现P0401故障码意思是废气再循环阀A检测到流量不足，最好的解决方法就是清洗和更换废气EG尺控制阀。废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。

你好朋友，报故障码p0401，废气再循环流量过低的原因有以下几点？ 第一就是车辆废气循环阀太脏，导致了这种现象需要拆下来做一下相关的清洗。 第二种情况就是发动机内部积碳过多，需要清理一下发动机内部积碳 第三种情况就是废气循环阀损坏导致的进度现象需要更换新的废气循环阀。

你好，根据你描述情况分析，这个一般是因为废弃循环阀内部积碳导致的，可以清洗下，如果解决不了建议更好废气阀，很高兴为你解答！

会影响油耗和动力。建议检查更换废气再循环阀。

发动机在使用过程中，已经要注意水温。和电子扇正常工作。电子扇在正常工作的时候。冷却系统应该属于大循环。而且上下水管温度必须一样，电子扇吹出来风是热风。

故障码是流量故障，判断是废气在循环流量不够，建议先更换曲轴通风阀，废气软管

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，汽车上的小循环和大循环是车辆发动机冷却液系统的一种循环模式 第一，小循环，车辆发动机在启动以后，由于车辆发动机冷却液系统是由节温器的，所以说节温器会让冷却液在车辆发动机的内部进行小流量的循环，这样的话，可以让车辆发动机的水温，更快的水温升，更快的预热发动机 第二大循环，当车辆发动机的冷却液温度达到一定的温度的时候，车辆的节温器就会打开，节温器打开以后，车辆电子扇开启工作，然后整车所有的冷却系统都会进行循环散热，这个就属于大循环

你好朋友，发动机这个水循环不好的话，你这个情况的话，你要检查一下水箱，水箱是不是堵塞或者是水泵叶轮有没有腐蚀，如果水泵叶轮有腐蚀或者水箱堵塞，都会导致水循环不火这种情况的话，你要按照我跟你说的先检查一下这两个问题检查这两个方面陪他这个故障。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！这个发动机的工作循环跟曲轴肯定有关系的。这个正常，一般如果这个发动机没有曲折的话，这个发动机也工作不了。所以的话，工作循环必须有曲轴。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快！

你好，这个是正常的，发动机启动了，工作了就会有温度产生的，一般在90度左右，都是比较烫的

您好 P0401废气再循环流量过低 1、这个应该是废气阀里的单向阀或者皮垫坏了需要更换废气阀！P0401 :废气再循环阀A检测到流量不足 。废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。 2、在汽车正常稳定行驶并且废气再循环系统（EGR）处于开的情况下，如果电子控制单元（ECU）发现废气再循环（EGR）的流量比基于其他信息的估计值过低时，该故障码会出现。故障原因包括DPFE传感器电路，接头，或本身故障，DPFE管路故障，EGR阀本身故障或管路阻塞，电子控制模块等。