发动机故障灯亮停放一天后又灭了

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查变速箱传感器失准，导致以及出现了打滑的现象。可以先检查变速箱油出现了发糊的味道。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 雪佛兰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好朋友，根据您的描述，我建议您检查一下几个部位； 1，凸轮轴传感器电源， 2，传感器插头是否接触不良， 3，VVT电磁阀是否损坏， 4，机油油道是否堵塞， 以上建议供你参考，感谢您使用汽车大师。

你好着车的时候，它有一段时间是自检的，它会亮的着车以后熄灭就属于正常现象但是跑车的时候是亮是不亮，那说明有问题了，需要用诊断电脑进行检查

你好 根据你的问题，建议你去维修店 电脑检查 按照故障代码进行维修

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况主要是由于你加的燃油质量有问题导致的，可以把油箱里面加的燃油清洁剂进去 建议：最好去正规的加油站加油 以上故障诊断是根据我25年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，出现此问题是燃油品质不良和氧传感器，三元催化出现异常导致的故障，当车辆出现亮故障灯的情况，或者在行驶当中出现偶尔点亮又会熄灭这种问题，动力不受影响，说明本身控制系统和线路这些都是好的，可以先更换中石油或者中石化这些正规加油站的汽油试一下，还是会点亮说明电控系统确实存在问题的，常见的原因是火花塞点火性能不良，氧传感器和三元催化出现问题，导致尾气排放异常引起报警。先用诊断仪清除故障码，读取后氧传感器信号，发现后氧传感器电压出现频繁上下波动，先清洗节气门喷油嘴之后，后氧传感器电压还是频繁波动，更换三元催化器就行了。这款车原厂的三元催化器价格较高，副厂件又用不住，您可以在网上购买屏蔽接头，套在氧传感器上，也可以骗过电脑，使发动机故障灯不再报警。屏蔽头的价格在50元，购买白钢的就行，买到之后去修理厂让师傅帮您换上就可以了。

现在不亮的话这可以暂时不需要更换传感器的，可以等到亮的时候，再更换

出现这个混合气过稀的原因。有燃油泵油压过低，很多情况下是这原因导致的混合气体过稀； 2、积炭过多，喷油器脏堵； 3、进气压力传感器信号不良； 4、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足； 5、氧传感器的闭环控制失效； 6、主量孔调节针旋入过多，堵塞了量孔； 7、浮子室油面过低； 8、油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹瘪、堵塞； 9、汽油泵摇臂间隙过大或汽油泵与气缸体之间的衬垫过厚； 10、汽油泵活门关闭不严或膜片渗油、滤网过脏造成供油不足；

根据描述，这种偶发故障可以正常行驶，后续继续观察，如故障灯没有点亮报警，可以先不用处理

抱歉，这个灯亮只是一个提醒。需要用诊断仪读出具体的故障码才知道准确的原因

雪佛兰乐驰发动机故障灯亮的话，这个需要用解码器读取一下故障码的，根据货上门来检查维修问题的，这个需要根据这个故障码来检查，可以是修理厂用解码器读取这个故障码的，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快

您好，根据您的描述以及提供的这个故障码，目前的话通过故障码只能看到这个故障码是一个防盗系统的故障，但是呢，你实际没有故障表现，只是亮个灯。影响了加速所以呢可能判断为发动机电脑内部故障建议直接对发动机电脑进行更换

发动机故障灯点亮之后又自己熄灭的话，这种情况多数是由燃油系统积炭引起的点火失火缺火故障。

不是我不想回复你，是平台卡了，一直发不出去信息导致的，确实不好意思，你这个燃油宝是假的了，要把汽油全部换了，不然后续还会出现其他问题的

如果确定一个缸失火的话，就要火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压这些都要先检查，