停车后刹车踏板变硬的原因

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:第一下刹车会相对比较硬，因为储存在里面的真空 经过这么长的时间已经没有了，需要启动之后才会有，这是正常现象，请放心使用…… 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧！ 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议使用电脑检测刹车系统是否存在故障代码。希望能帮到您！祝你生活愉快！

您好 这种情况的话说明真空助力可能有泄漏的情况引起的，建议检查下刹车真空系统看看。

检查刹车油，刹车真空管，看看刹车片是不是太硬

你好，倒车的时候刹车硬踩不住，这种情况一般都是刹车真空助力器的问题，重点检查一下刹车真空助力器，单向阀管路

没有问题

先确定好是不是故障，和别的车对比，如果确定是故障，就检查真空，是否真空助力器有泄露，还有就是真空泵真空源够不

您好，车子目前什么故障现象？发动机无法启动？起动机不转对吗？如果起动机不转需要用力踩住刹车踏板同时按压启动按键试一下。可能是真空助力器已泄压导致硬

江铃宝典 此车故障现象为行驶中踩刹车，刹车踩不动，且ABS无反应，用户已更换过刹车总泵真空助力器，但故障依旧，取下ABS泵插头，刹车变硬故障便消失，因此，应检查ABS泵是否存在卡滞。

东风俊峰 车辆故障现象为行驶中刹车抱死刹车踏板踩不动刹车硬，此种故障现象首先需要对刹车分泵进行检查，刹车分泵是否出现卡死？，根据用户描述，故障刹车抱死时，只有右后轮出现boss已经对右后轮分泵进行更换，但是故障现象依旧，这种故障则是刹车总泵与真空助力器出现问题，导致需要重新调整刹车总泵间隙或更换刹车总泵总成，排除刹车系统管路没有挤压变形等情况。刹车出现boss情况时，可将刹车总泵螺丝松开，如果boss情况消失，故障则锁定为总泵回位不良导致。

如果刹车片引擎需要更换原厂刹车片，如果是后面刹车分泵生锈，需要清洗然后更换刹车分泵修理包。

车子停放一段时间之后，刹车卡钳轴销就会有卡住的现象。所以刹车比较硬。 1.车子放久了之后，需要打着车出去跑。不然的话刹车盘生锈也会影响刹车效果。 2.如果车子在熄火的状态下刹车肯定会很硬。因为车子在熄火的时候刹车没有助力。 希望我的回答能够帮助你

你好，你说的这种情况一般都是真空助力器真空单向阀有问题或者是助力器本身内部密封装置密封不严导致的这种情况，可以去重点检查一下这两种情况，如果车辆还在质保期内，可以去免费检查，如果是相关配件位置，可以去4s免费更换

不正常。要去检查一下。真空助力器或真空管问题

你好，刹车踏板变硬的话主要与助力系统有关系，重点检查一下真空管路和单向阀看是否有问题其次就是真空助力包内部看是否泄压助力异常导致的，主要与这两个方面有关