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这种情况的往往就三个方面，如果挂挡面板没有卡死的话，就检查一下挂档机构，看一下内部有没有异物卡死等现象，如果没有卡死检查一下挂档拉线，以及挂档机构有没有损坏卡滞。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况我们直接考虑到的是他的这个阀体故障，所以你要更换一个阀体总成就行了，单换一个电磁阀的话，基本上很难解决，我建议你更换整个阀体。

该车挂档冲击，主要原因是刚刚大修了变速器，模块储存的数据是学习后的数据，现在需要做的就是清除自适应值，然后对变速器进行档位学习，基本可以解决此故障

移除外加装的东西，检查发动机鸡脚，变速箱托胶，分动器！

这个具体要看是哪一款车型才能确定的。因为它这个432l这个档位的话，它这个是一个低速档位的。他这个上面这个标注的，它这个不是代表的变速箱有4个档位，这个不是的。就是说他这个432l这个相当于4321，4个档位。这4个档位的话是这个变速箱，一个低速档位的，就是说低速行驶的过程中直接可以挂入这几个档位，这个都是可以的。但是这个变速箱这个有几个档位的话，这个是不确定的，这个是看不出来的。这个具体要把这个车型说清楚，才能具体确定他这个变速箱的档位。

可以到4S质保检修变速箱模块和储能器

这个对于变速箱本身来说不会有特别大的影响，最多就是发动机负荷太大，可能会憋熄火。

你好根据所述故障码及故障现象变速箱没有故障码，考虑发动机故障影响，首先排除发动机故障码问题看看怎么样，排气管DPF堵塞限制动力，需要强制再生

您好，检查四驱开关是不是挂上了

你好，根据您提出的问题，这种情况可能是变速箱档位开关损坏，档位开关内部接触不良所引起的，毕竟挡位开关属于是机械部件，时间长了内部会有磨损 出现接触不良之后就会造成这种故障，您最好是到修理厂让维修人员帮你具体检查一下，并且更换变速箱档位开关就可以解决了

你好！现在是什么问题！是没有倒车影像么还是想找转换接头的线的！！

根据问题分析，建议先确定车辆是否能正常启动，如果无法启动，用诊断仪读取变速箱故障码，读取变速箱数据流，比如主油压压力，如果压力低于39bar，建议更换蓄能器，更换速选器油液。同时，检查电动液压油泵是否正常工作，如果没有工作，检查保险丝是否烧蚀，供电和搭铁无异常，电动液压油泵不工作，则更换电动液压油泵。

这个车上面的这个档位的话，也就是说这个3-d的话，就是说d这个位置就是自动模式。3这个档位的话，也就是说变速箱里面是三档。2的话也就是二档。L的代表的是这个一档也就是低速挡位。也就是说这个123这个档位就是说在低速行驶或者是爬坡的时候是可以使用的。

根据你的描述，有可能是变速箱里面的一档电磁阀发卡引起的，更换变速箱油试一下，如果还不行，就得检查变速箱换挡电磁阀，一档离合器片，比较麻烦的，换挡电磁阀检查拆了油底壳就可以拆下来，离合器更换需要把变速箱全部拆开才可以的。

这个是属于传感器内部感应有问题啊。他这种电子故障，他不会完全坏完的。每一个档位都有它相应的感应位置，更换挡位传感器就行了。