冷车怠速是多少

你好，车辆的怠速一般最高，设定在1500转。如果室外温度不是很低的情况下，一般也在1200转左右。

你好，冷车启动，刚启动1200的转速，一分钟降到1000以下，750-900都是正常的，如果你的怠速不稳检查是不是节气门积碳多了造成的，把节气门清洗了观察一下，希望我的回答让你满意

你好，根据描述情况分析，一般是节气门积碳或者节气门本身问题，很高兴为你解答！

你好，丰田凯美瑞冷车启动怠速一般在一分钟左右，就会自动降下来。

您好，朋友，根据你这种情况的话，这个冷车怠速的话，他这个菲斯塔的话，能车怠速应该在1500以上这个样子

经检查带后排空调加注1160g

你好 三缸发动机热车正常运行时是1000转

您好当前这种情况的话，确认你们那边的大气压力是不是101千帕？你之前发的数据流的话是87千帕那个说明你们你确认一下你们那边的环境压力是不是啊电脑里面显示的那个，如果不是的话，这种情况就是大气压力，这个数据就不准。那么这种情况就是发动机电脑损坏，这个大气压力的不正常就会造成我们发动机控制上面不正常。另外我们的进气管绝对压力传感器的数值也不对，那个54千帕更不对。我们正常的话是30~35千帕。断掉我们节气门上面的管路你看一下那个压力。因为有增压器的存在压力会比其他车型高，但是呢怠速的时候基本上是一样的。这个的压力的话，如果说异常的话，一方面是真正的异常，一方面是你更换的经期压力不对，那个进气气管绝对压力传感器跟进气增增压压力传感器，他们两个外观是一样的，但是功能不一样。如果装错了信号就会错误。而且他们不能替换。所以细节提醒一下你，以免你到时候感觉他们两个一样有没有做过替换，你要做个替换可能就替换错了，因为他们两个不通用，包括你更换的时候他也不通用。所以传感器这一块不能忽略。当然另外一方面就是说由于你发动机怠速不稳，加上发动机转速可能偏高所以这个进气的压力也会波动，它不是一个很标准的压力了，这个时候就已经变动了。你上面提到的将进气压力传感器插头拔掉就正常了，你看一下拔掉之后发动机怠速是不是就恢复了700转左右。就是说结合这两块你做需要做重点的确认。如果你们那边的大气压力就是在100千帕的话，那么你电脑里面那个压力错误的话，就说明你发动机电脑自身有问题，发动机电脑有问题也会造成这个故障现象。和你传感器换的不对，或者是传感器，你之前有没有做过替换，是不是替换错了没有？因为它两个传感器不一样。因为你车辆的喷油控制是根据我们的进气压力传感器来的，你机器压力传感器的信号异常的话。喷油方面就会异常，你这个时候发动机怠速就会不稳。如果说传感器方面没有问题的话，那么结合大气压力的错误。就是发动机电脑可以拆开发动机电脑看一下里面是不是进水了。如果进水了直接换。

冷车状态，怠速一般在1200到1500左右。这个都是属于正常情况的。

你好朋友，像你这款1.4t的速腾的话，发动机在怠速的时候，这个转速都是在800转左右，800转朋友。800钻在怠速的状况下。

你好，根据你描述的问题，怠速是40左右.希望对你有所帮助。

奇骏这款车正常怠速是在这个800转左右的样子。怠速高或者怠速低都是有问题的。一般怠速不稳定，首先建议把这个节气门检查一下，是不是积碳太多，导致这个怠速不稳定。可以去修理厂或者4s店里面用这个。p节气门清洗剂，把这个节气门给清洗干净就可以了。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快。

您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳 你好，车辆冷车怠速高，这个是属于正常现象的，这个是车辆发动机正常的预热程序 第一，如果冷车怠速不高的话，那这个一般都是节气门太脏或者是节气门程序的问题，建议清理一下节气门，然后重新做一下节气门匹配 第二，如果清洗节气门以后解决不了问题，这个是需要彻底做一下车辆相关的检查，看看一下相对应的传感器有没有问题

车辆描述的问题，根据车辆的实际情况很有可能是压缩机损坏，建议车辆按照我的描述进行诊断测试来准确地确认。

目前看机油压力偏低，可能得原因，机油散热器以及机油滤底座