夏天自动启停功能会不会影响空调

先检查发电机和充电线路，重点查看下蓄电池上的罩盖，这个故障比较多的

你好朋友，奥迪三的发动机积碳会影响自动启停停功能消失的。 一，如果车辆发动机明显动力不足或者是负荷过大的话，车辆自动启停功能会无法正常工作。 二，自动启停功能失效的原因是多方面的，如果车辆发动机出现明显的负荷过大，动力不足，就会影响自动启停功能，那这种情况建议清理积碳。 三，相关的发动机存在故障代码，也会影响自动启停功能，这个是需要用电脑读一下相关的故障代码，根据故障码做进一步的诊断和分析。 第四，如果车辆电瓶老化，亏电也会影响自动启停功能，需要及时检查电瓶。

不会影响空调的使用寿命，空调的使用寿命主要是空调的冷媒，也就是氟利昂，空调滤芯，空调压缩机的冷冻油关系很大。

这个不会有影响的，这个您放心好了

启停系统在起作用的时候，必须有刹车信号才好用！所以你所说的这种情况下启停系统不会工作！

就是你说的意思就是说这个自动启停功能关闭的话，这个对车辆是没有任何影响的。因为这个自动启停这个功能本身就没有多大用处，它主要厂家设置这个功能，主要是这个为了满足国家的这个排放标准而设置的这个功能，也就是说这个节省燃油而设置的这个功能的，其实这个功能节省不了多少燃油的，而且也没有多大作用，长时间使用的话对电瓶和启动。和起动机都是有影响的，所以说这个功能可以一直关闭的，没有任何关系，还比较对车辆使用没有任何影响。

根据您的描述，空调没有自动启停的功能，没有呢，没有呢，空调没有

自动启停功能为什么会失效 失效以下的原因。 第一，发动机有故障导致成。需要检查发动机有没有系统故障跟传感器。 第二。电源管理系统有问题，尤其是需要检查一下电瓶跟辅助电池。他们两个的电池电量是否正常，如果异常的话需要更换大电池。 第三。启动马达跟飞轮转速不够导致成启动失效。 一般这种情况下的话，启停功能失效话多数都是电瓶电量。不足或年限到期。需要更换电瓶。 希望我的回答的对你有帮助

车主操作的不对，导致清洗剂从出风口流出，这个情况下不建议立马打车，而且让清洗剂干了以后再进行启动车辆。

※    空调系统请求空调鼓风机的转速不会过高 ※    空调逻辑计算车内头部平均温度高于需求温度3度，空调会发送发动机启动信号 ※    挡风玻璃上没有起雾的风险 ※    环境温度介于-5℃和37℃ ※    发动机温度正常（发动机温度大于20℃） ※    主蓄电池温度介于-5℃和55℃ ※    主蓄电池已充电（启停功能要实现，起动蓄电池SOC值允许的最低水平68%） ※    蓄电池监测传感器（BMS）计算的蓄电池状态可靠 ※    辅助蓄电池已充电 ※    上次自动停止时的辅助蓄电池平均电压高于10.4V ※    制动助力器中的制动真空（气压）不足 ※    未连接挂车 ※    换挡杆处于空挡（手动变速箱） ※    制动踏板踩下（自动变速箱） ※    变速箱油温正常 ※    ABS系统未启用 ※    车辆起动后车速超过10km/h ※    道路并非过陡 ※    驾驶员未作出较大转向动作 ※    连续3次启停起作用，之后车速不足10km/h，启停功能无法实现

这个是不影响的，当雨刷水不足，仪表出现报警之后，并不影响自动启停的功能。出现雨刷水报警之后，直接加干净的软水，或者加玻璃水都可以。这种情况并不会引起自动启停不工作。自动启停常见的问题，是发动机电脑中存在故障码或者电池电量偏低，以及电池达到使用寿命这些原因引起的，可以先用诊断仪读一下故障码，并重新匹配电池试一下，还是不行，更换成原厂电池就可以了。自动启停平时建议打开，这样可以防止蓄电池过度充电，影响电池的使用寿命。

这个补胎，这个是不会影响这个丰田的启停功能的，这个启停用不了的话，有可能就是电瓶不行了，也有可能节气门太脏了，跟补胎没有关系的，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快

启停功能对车辆其他功能没有影响的。

你的问题是点火线圈影响自动启停功能。 解决方案如下 第一。只要发动机系统有故障自动启停就不能正常工作。 第二，这样设计的原理是保护发动机。 第三。防止车子熄火后不能进行第2次启动，所以说点火线圈有故障，就是不能够正常的使用自动启停功能。

车辆描述的问题。不影响其他功能。按照个人建议。还是建议维修。来保证车辆无故障运行