汽车一冲一冲原因找到了

倒车的时候会有这种现象出现的话，如果是这个手动挡的车型的话出现这种现象，这个主要是这个发动机，他这个节气门工作的时候不平顺出现了轻微的卡滞现象，他这个倒车的过程中会有这种现象出现的，因为他这个节气门工作。工作不平，顺他这个工作的时候，这个出现了卡住，所以说它这个输出的动力会忽大忽小，所以说会有这种现象出现的，可以把节气门清洗一下，如果还是不行的话，需要检查节气门位置传感器，看下工作是不是正常的。如果说这是自动挡车型的话。这个就是变速箱里面这个电磁阀或者是离合器工作的时候，不平顺出现了轻微的卡滞现象。需要更换变速箱油，如果还是不行的话，就需要清洗变速箱里面的电磁阀。

你好，这个开起来一冲一冲的有几种可能会导致这种现象。一个是汽油的质量。一个是车上他有故障，就是说比如说缺缸，或者工作不良。还有就是汽油泵压力不足，汽油滤芯堵塞，火花塞时间长了没有更换点火不良。

你好，车辆开起来，一寸一寸的都是因为气缸缺火导致的问题，这个建议检查一下火花塞有没有损坏点火线圈？有没有损坏？这两个先排查一下。

你好，出现此问题是汽油泵损坏，汽油压力不足和点火线圈或火花塞出现故障导致的点火能量不足。当发动机燃烧不良，混合气比例出现偏差，就会导致在低速加油的时候，偶尔出现一冲一冲的情况，维修此故障先清洗节气门，喷油嘴之后检查火花塞的状态，发现电极间隙偏大或者火花塞已经很久没有更换的话，需要更换原厂型号的火花塞，还是不行，需要测量汽油压力，在行驶的过程中压力稳定无波动，在3.5才行，否则更换汽油泵。

车辆加速发冲，需要检查火花塞，缸内积碳，

既然是怀疑加过不好的燃油，有那么建议您先把燃油换一下。另外就是建议您清洁一下喷油嘴，试试效果。

自动挡车型起步的时候有这种现象，如果是双离合变速箱的话，这个主要是这个离合器系统有问题，导致的离合器磨损间隙过大，或者是变速箱上面的机电控制单元里面电磁阀有问题导致的是需要检查和更换的。如果是at变速箱，会有这种现象。这个主要是变速箱里面的电磁阀，工作的时候不平顺导致的，需要把变速箱油更换一下，如果还是不行，那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。

你好，首先需要用电脑读取车辆电控系统的故障代码，另外，检查火花塞燃烧情况，如果间隙大了，考虑更换火花塞，最后检查变速箱油，看是不是脏污或者变速箱液面偏低。

你好我是汽车大师维修技师根据你的问题1火花塞存在问题、2点火线圈问题、他们存在点火不正常、具体看你几码的时候低速出现点火线圈、高速出现火花塞

这种情况如果说就起步一冲一冲地而跑起来加速这些都没有问题，正常的话，那么这个情况可能是变速箱系统内部有问题，首先需要这个变速箱系统，如果说变速箱本身没有故障的话，那么可能就是变速箱内部数据程序有问题引起的，或者说变速箱油压不够导致的，需要检查一下变速箱油有没有，做个变速箱的数据程序看看。

根据您电动车行驶顿挫一冲一冲是什么原因问题咨询。故障原因及办法如下。这种现象一般都是电动车的控制器有问题引起的。建议你先检查一下电动车控制器的线路有没有接触不良的，还有就是电动车的主电源插头线路有没有接触不良的处理一下。以上分析到的建议，您有时间了先检查一下。希望我的解答帮到您！

你好朋友，像你这个车辆在挂档的时候，加油门的时候发生这种发动机一冲一冲的。这种故障现象都是你这个。发动机缺缸引起的问题。首先，第一步检查的话，就要把这个火花塞进行拆下来看一下，点火间隙是不是过大？如果点火间隙过大的话，就进行更换火花塞来解决你这个问题，朋友先把火花塞进更换掉，检查点火线圈这两个问题排查一下。

像这样的情况行驶中有顿挫感，一顿一顿的话，做个检查一下看看是不是控制器电机这边存在问题导致的。

你好朋友，电动车上坡的时候一冲一冲的原因有以下几点？ 第一，相关的控制器线路连接插头虚连，需要先处理一下控制器线路。 第二就是车辆相关刹车没有彻底松开导致的阻力过大，需要检查一下刹车。 第三就是控制器的问题导致的电动现象需要更换新的控制器。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好老板。检查一下咱们的空气滤芯和有没有安装好，如果没有安装好的话，会导致漏气量变大，引起发动机抖动。 建议：进气管有没有脱落，管路有没有安装好导致的抖动．一冲一冲问题老板。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （大众咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决