4根线氧传感器用万能表怎么测量

普通氧传感器，需要检测加热电阻值，常温一般在几个欧姆到十几欧姆，如果电阻值正常，需要观察数据流中的电压值，通过加油门收油门来判断。

开电门on挡。有个12伏，一个搭铁，车子启动到水温90℃，油门2000转，测另2根线会有0.1到0.9变化

你好，根据你的描述情况，这个车少条电源正极线，找到断点修复好，或者断开原有电路重新接条电源线加上保险丝，然后试车清除故障码，

电源打铁都正常

哈哈，这没办法啊兄弟，线没断，还有电，你说换啥

根据您的问题描述以及分析，氧传感器的两个白色的线束为加热线路，用万用表电压档测量车身上的四个线路，启动发动机着车有脉冲电压的就是接氧传感器的两个白色的线束，剩下氧传感器上的两个信号线中的灰色接车身上的5伏电压线就可以，剩下的接打铁。

你好！正常是一根火线！一根搭铁！一根信号火一根信号地一根信号！

根据描述，这个氧传感器的6号蓝色线电压不太对，你去电脑板那头检查一下线路有没有断路的情况

氧传感器用万能表测量白色的和另外一根线会有电阻的是加热线控制负极，正极12伏的从主继电器来，9伏的接氧传感器加热负极，另外一根打铁，一根氧传感器信号线，这车在别人那里接线的话一般不会乱接接错，所以你这加热故障首先测有没有12伏的正极电源，还有9伏的负极控制线，然后还有个电压的故障的话应该是哪个传感器坏了，可以试着更换一个

你好，根据描述情况分析，说明了四根线氧传感器检测方法和如果分清楚每根线的作用，希望能帮助到你，

1、先对传感器测量电阻正常。测量插头是否有12V电源，没有就检查保险丝。丰田车的电阻一般是3欧姆左右。 2、检查氧传感器另外三条线与发动机电脑板的导通是否正常，线路没有问题就更换正厂的氧传感器。更换氧传感器后故障依旧，维修或更换发动机电脑板。 3、一般是线路和氧传感器问题。

故障码是氧传感器加热线路有问题，需要车辆氧传感器插头是否有电源和打铁线？测量到发动机电脑板之间的线路是否正常

您好，很高兴为您解答。 汽车氧传感器电源插头的四根线，分成加热线和信号线这2种种类。加热线指的便是加热电磁线圈开关电源和搭铁线，均接在汽车发动机的电脑，可以让汽车氧传感器迅速地加入到运行状态。对于剩余二根信号线，全是接在驾驶开关电源上，具有操纵汽车空燃比的功效，进而提升 汽车汽车发动机汽柴油点燃的品质。 检验氧传感器的办法或是较为简单的，最先用数字万用表的二根直流电流表，收到氧传感器的2个信号线上（记号笔接信号正级，水笔接信号负级）。随后立即观查数字万用表的电压转变，一切正常的信号电压范畴为0.1~0.9V。次之，氧传感器的电压頻率转变得越来越快，那麼就意味着感应器越好。那假如电压是0v或是1v，乃至不转变得话，就表明此刻的氧传感器早已脆化得较为严重了，必须立即拆换一个新的上来。

按步骤进行检查就可以了。

希望我的建议可以帮助你