宝马故障码2C8D电池电源管理

测量有休眠电流故障，检查车辆模块是否损坏异常断路导致车辆不能休眠，这个需要进行模块断点测量，如果没有漏电情况，就检查蓄电池本身，蓄电池不好老化，也会引起此故障现象

车辆发动机的两个故障，第1个故障需要按照我的描述对蓄电池匹配，第2个故障需要编程，以及发动机的数据匹配之后，车辆这两个故障都能得到解决。

11款宝马3系DME蓄电池电源管理故障，车子换了新电瓶停两天就没电发不着车了，每次都是。像这种情况需要测一下车子的休眠电流，看看有没有漏电地方

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况需要根据故障码去检查下不发电的原因，电瓶的问题可能性不大 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1百叶窗故障2.线路故障建议：使用电脑对百叶窗进行动作测试看百叶窗是否会动，如果会动的情况下对百叶窗进行学习，检查百叶窗会不会发卡。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议检查风扇到DME线路。正常的话检修DME

根据故障码，初步判断车辆存在漏电，经测得休眠电流高于标准值，确定车辆存在漏电，检查发现拔掉水泵后发现电流恢复正常，刚好水泵在BSD总线干扰导致通讯故障油位传感器退出工作所以保养也不能进行复位。

需要对高压线束和高压部件，以及动力电池插头做动力电池高压开关以及高压线的一个打绝缘测试。重点是我们的压缩机和我们的电池包上面的高压线。

需要根据故障码进行分析看看，车子什么地方损坏报警。

你之前所有的检查都不用管了，现在只需要按照我说的来做，拔掉全部的雷达传感器。这个时候随便测量其中一个雷达的供电导线或者同时测量全部的雷达供电导线，一共8个雷达，如果8个雷达全部都没有供电的话，检查图片中拍照的保险丝，如果保险丝没有问题的情况下，根据电路图测量倒车雷达模块的插头供电线。如果最终检查倒车雷达模块，供电线是正常的，那么接下来看电路图，倒车雷达模块，插头6号线测量是否对地导通。如果确认没有问题的情况下，参考最后那个电路图，测量倒车雷达模块，倒车雷达之间的导线连续测量三个雷达传感器到雷达模块之间是否存在导线断路，如果没有断路的情况下，测量导线是否对地短路，如果也没有对地短路的情况下更换倒车雷达模块，目前故障仅代表倒车雷达传感器没有供电输入的检查方案

根据车辆故障现象，宝马X6 报故障码左前车轮转速电源故障，调换过传感器，故障没有转移，建议重新检查轮速传感器线路是否正常，如果线路都是正常，那么就是DSC控制单元模块有异常了，进一步确认，更换模块。

1624故障，换电瓶旁边的模块。

如确定安装正常，及所换新件确为正品，可上路试车后看是否消失？所换配件须为正品！电瓶及负极传感器是否正常？图中所示1就是网络电压保持设备！

你好，根据你车的故障描述分析，该故障码说明elv转向柱锁电气故障，建议检查cas便捷启动模块到elv柱锁的线路和供电是否正常，若线路和供电正常就是转向柱锁的问题，更换柱锁并编程

车辆描述的故障已经进行了第二次的故障咨询根据车辆的整体反馈信息技术上的故障判断就是车辆的电动水泵持续漏电，造成车辆的问题出现。