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大修发动机后动力不足
大修发动机后动力不足
发动机大修后,动力不足
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故障的原因有,凸轮轴位置传感器本身故障或线路,插头,曲轴位置传感器本身故障或线路插头,发动机速度传感器故障,机可变凸轮轴阀门发卡
发动机大修后,动力不足
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黄卫标
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技师黄卫标
正时对好了吗?
周**
对好了
周**
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发动机大修后动力不足查不出问题
这种情况的话,大修后出现的问题,首先需要检查下看看涡轮增压这里是否正常的工作的,看看是不是涡轮有问题
王初安
/ 服务车主:3031次
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车热后发动机噪音大 动力不足
这种情况是燃油不能正常燃烧导致的,需要您清洗节气门和洗喷油嘴可以解决,去修理厂读一下发动机各个传感器数据流来进行维修处理,然后检查车辆的碳罐是否出现堵塞的情况以及水温传感器数据流是否正常!亲
林秀波
/ 服务车主:9939次
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众泰T600大修后动力不足
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从提供的数据流看,这是发动机进气系统有漏气引起的, 建议:检查空气流量计以及气门室盖 以上故障诊断是根据我10 年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
张江海
/ 服务车主:55662次
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上海大众志俊发动机动力不足怎么检修?
车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。以上几方面原因都需要逐个排查
高长振
/ 服务车主:95088次
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雪佛兰科鲁兹的发动机大修后动力不足是怎么回事?
你好朋友,这款车本身就是动力不足,大修后肯定会差的更多,装配以后轴瓦都比较紧,气门密封也不是特别严 需要一个磨合期,这车的磨合期大概要3000公里才能有效果,只要不报故障码,不亮故障灯就没有问题,刚大修完肯定还费油呢
曹宾宾
/ 服务车主:123次
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大修后动力不足,无故障码 。
根据故障现象分析,无故障码,昨天分析数据,数据无异常,也有误导客户无增压现象,,现分析原因,还是要重点测下缸压气门间隙和油量
赖会平
/ 服务车主:163次
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更换发动机后动力不足
你好,这种情况的话先用电脑检测一下系统看是否存有故障码,其次重点检查一下喷油嘴雾化及油泵压力还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,三元催化器看是否堵塞排气不畅导致的
卢二辉
/ 服务车主:36875次
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动力不足!发动机声音大!
检查火花塞和机油,读取故障码
段岩
/ 服务车主:1871次
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大众1.4发动机修理后2缸和4缸气缸压力不足
根据你的描述,如果缸压正常,检查检查发动机正时
张江海
/ 服务车主:55662次
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国六康明斯大修后动力不足
大修之后出现的动力不足情况,这种情况检查一下是否正时出现偏差以及气缸垫本身有问题和气门间隙这些地方,当汽缸垫的型号与原车不同,或者正时不对,都会造成动力不足的情况。重新更换气缸垫比较麻烦,可以先检查气门和正时这两个地方,都没有发现问题,将缸盖拆掉之后重新更换。气缸垫一定要使用原厂件,否则由于厚度和型号的不同,会导致车辆出现动力不足,启动困难和加油冒烟的情况。大修之前动力不受影响,说明线路,控制器,传感器和线路,供油这些都没有问题,重点还是检查机械方面。
程琳
/ 服务车主:6341次
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发动机动力不足
您好,根据问题描述,使用诊断仪调取发动机系统中的故障代码,根据故障代码分析故障原因并进行检修,动力不足,一般汽油压力、点火、正时等方面的问题,最快捷的办法就是调码检修
唐彦彬
/ 服务车主:9529次
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发动机动力不足
发动机动力不足,报的进气凸轮轴故障,是报电压还是性能还是啥,你没有准确告知于我,只能给你分析原因,检查电磁阀电阻,还有插头的连接可靠性,插头到电脑版的线路,需要根据具体的故障码进行诊断。
刘强强
/ 服务车主:13562次
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发动机动力不足
检查火花塞,点火线圈,缸压,油压够不够。
陈启前
/ 服务车主:79781次
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发动机动力不足
我以告知客户,那导致车子动力不足的原因。你需要检查一下车子的三元催化是否堵塞。如果三元催化堵塞的话,导致车子排气不顺畅。也会使车子动力不足。有条件的话,您可以清洗一下三元催化。其实你再检查一下车子的进气系统。看看进气系统有没有漏气的现象。如果说进气存在漏气的话,也会使车的动力不足。这种情况你就需要具体检查一下。
郝书亮
/ 服务车主:14857次
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大众ea888大修后机油压力不足
等会儿退你钱
吴黎明
/ 服务车主:4410次
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