-
![]()
技师李学勤您好！故障现象有哪些，怎么样的动力不足 -
![]()
技师李学勤您看看有没有漏气，，涡轮有没异常，油压正不正常，缸压正不正常 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师李学勤做个失速测试看看，然后看看数据流增压压力和进气压力是多少 -
![]()
技师李学勤没任务故障码吗，车抖不抖 -
![]()
技师李学勤任何 -
![]()
匿名网友不抖 -
![]()
匿名网友ABS系统有爆油门踏板 -
![]()
技师李学勤低速一切正常吗 -
![]()
匿名网友发动机系统无故障码 -
![]()
技师李学勤看一看啥故障码 -
![]()
匿名网友低速起步时稍有偏弱 -
![]()
技师李学勤机油和波箱油看看有没加多，你这问题太广，没一个故障码切入点只能先检查下这几个先 -
![]()
匿名网友涡轮有没有工作，怎么检查 -
![]()
技师李学勤有没有工作，只能看数据流，，看增压压力 -
![]()
匿名网友起步时变速箱顿挫比之前明显一点点 -
![]()
技师李学勤失速能到多少转 -
![]()
技师李学勤这车6f35变速箱，冲击是大点点的 -
![]()
技师李学勤你把进气压力和增压压力，高压燃油压力，长短燃油修正数据点上，看看 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师李学勤开空调没，，？？增压压力数据没点上还短期也没看到吖，，进气压力有点偏高 -
![]()
技师李学勤你看看有没有漏气 -
![]()
匿名网友开空调的 -
![]()
技师李学勤如果开空调的那就是正常的，你看看增压压力 -
![]()
技师李学勤加加油涡轮都工作了 -
![]()
匿名网友管道压力控制不是在涡轮增压的压力 -
![]()
匿名网友管路压力控制最高值是400 -
![]()
匿名网友管道压力控制是不是涡轮增压的压力 -
![]()
技师李学勤不是的， -
![]()
技师李学勤你找下看有没增压压力数据 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师李学勤你那个要是增压压力，那都高于大气压了，车都无法启动 -
![]()
技师李学勤你这电脑数据，不太会看吖，，进气压力7.5是千帕，还是磅？ -
![]()
技师李学勤这个磅换算下来是多少kpa -
![]()
匿名网友千帕 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友感觉又有点像赌三元催化 -
![]()
技师李学勤我靠，你这数据着车没的 -
![]()
匿名网友怠速情况 -
![]()
技师李学勤明显不对吖，像自吸车 -
![]()
匿名网友怠速时的数据流 -
![]()
技师李学勤像节气门上那管安上没 -
![]()
技师李学勤增压压力是大气压，肯定不对吖，，你不着车看看，进气压力和增压压力多少，正常是大气压 -
![]()
技师李学勤你看看是不是涡轮那块是不是没安好 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师李学勤中冷器那个压力传感器插头插了没 -
![]()
技师李学勤你不着车数据看看 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友不着车时数据流 -
![]()
技师李学勤对吖，你看第一个和倒数第二个，和着车后一样 -
![]()
技师李学勤说我涡轮增压都没工作，要么有工作压力增到外面去了，就你你直接在节气门那拆开管一个道理
-
17年福特锐界仪表显示请检修前照灯系统！故障码是左边头灯故障码！已经更换了大灯下面的控制器！故障还是会出现！但是是开一段时间有一会又没有了！请专修福特的出来指点一下
-
你好我的福特锐界开着一段时间就远光不亮，故障码报左前头灯控制器，左右兑换了，过一会儿又出现，依然是左前头灯控制器建议把大灯模块和大灯一起换了。
-
福特锐界2017款，车辆启动的时候不定时会出亮黄色扳手故障灯（传动系统故障），然后重启下就消失了，我自测的故障码如下，能帮我分析下原因么？ ===APIM DTC U0140:00-08===代码: U0140 - 与车身控制模块的通讯漏失状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 附件协议界面模块===END APIM=== ===BdyCM DTC B108A:01-88===代码: B108A - 启动按钮额外的故障征兆: - 一般电失效状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被打开。模块: 车身控制模块===END BdyCM==== ==BdyCM DTC U0184:87-08===代码: U0184 - 与收音机的通讯丢失额外的故障征兆: - 讯息丢失状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 车身控制模块===END BdyCM==== ==FCIM DTC U0253:00-08===代码: U0253 - 与辅助通讯协议界面模块丧失通讯状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 前控制器界面模块===END FCIM=== ===PSCM DTC U2100:00-0A===代码: U2100 - 初始设置未完成状态: - 当前要求时间内的故障码（DTC）。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 动力转向装置控制模块===END PSCM==== ==PSCM DTC U3003:16-08===代码: U3003 - 电池电压额外的故障征兆: - 电路电压低于极限值状态: - 以前设置的故障码(DTC） - 不在当前要求的时间内。 - 这个故障码(DTC)的故障指示灯被关闭。模块: 动力转向装置控制模块===END PSCM=== 备注更换过方向机
-
在炎热的天气下 车里装满了行李和5个人上山坡 一直走 一直走 似乎没停顿 突然显示器里显示引擎已开启冷却液什么什么 故障灯亮了 我也没看清楚。我觉得不对劲。马上停下来休息1分钟 发现故障灯不亮了 正常了 后面一直走 就没事了 一直正常 我的车是福特锐界2.0T的 2014款。一个进口车 还是新车 怎么会经不起这种考验 太吓人了吧 难道是高原反应吗 哪个山有海拔5千多米 而且是土路 谁知道怎么回事 求专家讲解
-
锐界跑了15000了，方向盘感觉没有以前沉稳紧实了。开起来时候摸不准方向盘中间那个点，中间那一段左右一厘米的幅度总是轻飘飘的，微调方向总是找不准。，开了4s试驾车明显比我的紧实开起来方向盘始终都是像正中间使劲的那感觉，紧实舒服，有手感，，不知道这么描述你们能不能理解，，能看明白的师傅们给我分析一下，，他们给我电脑检测方向机没有故障码，。。让后就说正常，，我要怎么办开着实在是没信心找不到安全感。。4s现在感觉每次都是敷衍。。有没有石家庄的师傅修福特的我过去修
-
福特锐界精锐天窗版、提车当天车子行驶2万多公里在无故障灯提示的情况下行驶中熄火，4S店答复是油品问题、没有质量问题，又打火重新上路，行驶恢复正常。200公里后又熄火、红灯亮、提示引擎机油压低。4S店均回复没问题、在此后又熄火2次，其中一次在转弯的地方熄火、车辆功能全无，险出重大交通事故(400公里内共发生4次熄火）、7月7日开回4S店、要求换车、被拒、技术主管告知、以前有过类似情况、于线束触点处理、故障保证能解除、后维修、于维修单上注:车主自诉行驶中多次熄火、引擎机油压低，没有档位显示，断几次电池头又正常，电脑检测无故障、于线束触点处理、车开回后行驶约1000公里未熄火。11月14日回4S店首保（总共行驶约1400公里)后开出4S店几十公里、无任何提示情况下发生熄火、未现故障灯，险追尾。电话4S店、叫开回。回4S店途中又无故障灯提示熄火2次、共3次。4S店未检查出故障保险盒有机仓的，和副驾驶的
-
我的车是福特锐界15年的2·0T四驱车型，行驶8万9千公里 在4万5千公里的时候在4S店换过变速箱油 现在汽车出现了高速行驶120码定速需要给油门超车时会出现哐当一声的声音并且冲击力明显，偶尔在市区开低速的时候也会出现这种状况，我开车到萧山万国4S店检测说是汽车四驱系统程序故障，要刷写程序。通过排除不是4驱系统的问题。现在怀疑是液力变矩器泄压或者是阀体的问题。但是他们说变矩器液压的问题不是很多更有可能是阀体的问题。我准备换一次变速箱油是循环机换好还是两次重力换好。 车门在颠簸路段咕噜咕噜异响，限位器抹了油还是没有解决，胶条也有保养。 手扶箱会有塑料嘎吱嘎吱的异响。建议先做油的更换，有可能是油脏了导致油压不够或者电磁阀卡痣引起的问题
-
高师傅您好，我的车是福特锐界2.0T两驱，一年车，里程3.2万公里，最近有一些问题，想请教您。 症状:低速直行时，在左右控制方向盘时，回轮时有卡顿，低速转弯时，回轮调整方向时候，有卡顿，转向不连贯，像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上，低速跟车时测试了一下，向左打四分之一轮时，方向盘可以自动回正，向右打四分之一轮，方向盘回不正。如果打轮幅度大，则左右都可以回正。另外，速度起来后，方向盘比以前沉。高速情况下，在并线回轮修复方向时，也有卡顿的感觉，稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题，很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途，有山路，但是都是公路，回来后就出现这个情况了，上周去4s店检查，电脑测试没有故障，轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题，多谢！需要先做个四轮定位，根据四轮定位数据和动平衡数据，判断摆臂，减震器，轮胎，轮毂是否有异常。能调整的，调整出厂状态就行，不能调整的，更换就可以了。
-
锐界油泵模块A工作原理根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据故障代码需要检查线路或者是否控制模块本身的问题，按照我给你的维修资料上面去对应的数据流，监控输入或者输出在不同工况下的数据） 建议：（根据我给你的维修资料对应检测输入以及输出在不同工况下的数据流来分析是线路或者模块问题） 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
大灯远光不亮，故障左前照灯灯光分布执行器，左后高位传感器你好，根据故障码情况看，这个需要更换调光模块，还有对hcm大灯模块进行升级。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
-
发动机后期动力不足，发动机发闷动力不足无故障码
发动机后期动力不足，发动机发闷动力不足无故障码当你的爱车在行驶过程中出现发动机后期动力不足、发动机发闷、动力不足无故障码这些问题时，你可能会感到困惑和焦虑。这些问题可能导致车辆性能下降，影响驾驶体验。
汽车发动机
2023-07-27
-
发动机失火动力不足，发动机发闷动力不足无故障码
发动机失火动力不足，发动机发闷动力不足无故障码什么是发动机失火动力不足？在汽车领域，发动机失火动力不足是一个常见的问题。当发动机工作时，如果出现了失火现象，意味着其中的一个或多个气缸无法正常工作，这会
汽车发动机
2023-07-28
-
发动机突然没动力不足，发动机发闷动力不足无故障码
发动机突然没动力不足，发动机发闷动力不足无故障码发动机突然失去动力不足，可能存在隐性故障当驾驶汽车时，如果突然发现发动机失去了动力，可能会感到困惑和担忧。通常情况下，当发动机出现问题时，车辆仪表盘上的
汽车发动机
2023-08-15
-
发动机磨合期动力不足，发动机发闷动力不足无故障码
发动机磨合期动力不足，发动机发闷动力不足无故障码什么是发动机磨合期？发动机磨合期是指新车刚运行一段时间的阶段，通常为1000公里到2000公里。在这个阶段，发动机的活塞环、缸套、气门座圈等配件需要逐渐
汽车发动机
2023-07-26
-
发动机没动力不足，发动机发闷动力不足无故障码
发动机没动力不足，发动机发闷动力不足无故障码汽车作为现代人生活中不可或缺的交通工具，发动机的性能直接关系到车辆的动力和驾驶体验。然而，有时我们会遇到发动机没动力不足的情况，甚至发动机发出闷声，但诊断仪
汽车发动机
2023-07-27
-
克鲁兹发动机动力不足，发动机发闷动力不足无故障码
克鲁兹发动机动力不足，发动机发闷动力不足无故障码在驾驶一段时间后，你是否曾经感到你的克鲁兹汽车的发动机动力不足，发动机发闷？你甚至已经询问过多个车坛的朋友，但是他们也没有找到解决这个问题的方法。这篇文
汽车发动机
2023-07-26
-
动力不足发动机共振，发动机发闷动力不足无故障码
动力不足发动机共振在汽车行驶过程中，如果您感觉到动力不足、发动机共振或发动机发闷，但无故障码显示，这可能是由多种原因引起的。本文将探讨其中一些常见原因，并提供解决方法。燃油供应问题燃油供应问题是导致动
汽车发动机
2023-07-28
-
发动机声响动力不足，发动机发闷动力不足无故障码
发动机声响动力不足的原因及解决方法有时当我们驾驶汽车时，发动机会发出异常的声响，同时车辆的动力会变得不足。这个问题严重影响了驾驶体验，但并不一定意味着发动机出现了故障。在本文中，我们将提供一些可能的原
汽车发动机
2023-08-15
-
大众p155800故障码加速无力
大众p155800故障码加速无力什么是大众p155800故障码?大众p155800故障码是指大众汽车系统检测到发动机运行异常或故障时的特定代码。当大众汽车的发动机运行出现问题时，系统会自动记录故障码，
汽车故障
2023-09-01
-
大修发动机后动力不足，大修发动机需要多少钱
大修发动机后动力不足，大修发动机需要多少钱大修发动机后动力不足是一个常见的问题，很多车主在大修发动机后都会面对动力不足的情况。这个问题的出现可能是由于一些维修操作不当或者使用了低质量的零部件所致。那么
汽车发动机
2023-07-26
当前不在线
