科索发动机费油不

你好，发动机启动异响， 1，正常的，冷车启动，机油流动性不好，在油底壳里面。机油没有润滑，气门的声音，机油润滑了就消失了，是正常的，很多车。冷车都会有这个声音。 2，如果热车还是有声音。就要检查一下机油够不够。同时检查一下机油泵压力。或者发动机自身内部脏了就会影响的。

您好科索发动机450匹马力大修价格在1.8到2.2w左右，具体还需要看副件有没有老化损坏现象，这个价格是初步预算价格，具体还需要看当地收费价格为主，价格会有浮动，不会太大

你好，汽车发动机油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！

你好，7万多公里出现烧机油的情况，如果一直在售后做保养，还在保修期可以索赔换新发动机，如果已经出保修，先看一下机油粘度是否过低，如果机油一直使用同一个粘度的，就是发动机活塞环出现损坏，气门油封老化，和废气阀问题导致的烧机油。

发动机冒黑烟的原因 1、喷油正时调整过早； 2、喷油嘴磨损，油束过粗，雾化不良； 3、汽车点火系有问题或故障，比如火花塞漏电、高压电太弱或者跳火弱等等可能的原因。

一、水箱进行油故障的分析与排除 水箱进机油后的现象：水箱进机油后，一般导致水箱内冷却水变为粘稠的乳白色，使水箱的散热效率降低，水温升高。影响柴油机的正常使用或导致其它部位发生故障。分析与排除： 1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通动很剧烈。3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修

这种情况需检查下喷油嘴这里看看，主要是喷油嘴这里本身存在问题所引起的这类问题故障

发动机会出现冒蓝烟的现象，如果说机油缺少，那就说明发动机出现了烧机油的现象，有可能是气门油封有问题或者是发动机里面磨损间隙过大导致的，那就需要大修发动机的。如果说行驶几千公里，机油量也是正常的，没有出现缺少的现象，那就是发动机燃烧不好，出现了这种现象的。需要清洗发动机的积炭。而且检查这个喷油嘴还有这个喷油泵，看下有没有问题压力是不是正常的这几个方面是需要具体检查一下。

根据你的描述，车辆是13年别克昂科拉，咨询报P0299故障，这个情况一般都是进气管道里实际管道压力低于期望管道压力并且持续一段时间导致的故障，简单点就是进气管道存在漏气情况。需要排查进气管道和接头处的密封圈是否正常，如果正常那就需要排查涡轮增压器和连接的管道。具体的检查步骤和维修思路已发图片，根据图片上的要求查看线路。

如果发动机油耗过大的话，这个肯定是要先读取一下发动机的数据流看一下，常见的原因可能是空气流量计损坏或者发动机的喷油量不正常或者其他传感器有故障，一般可以先读取故障码和数据流看一下。

根据您提的问题，做出以下解答: 这款发动机的配件还是比较容易购买的。 科索发动机优点和缺 科索(Cursor)发动机组织架构有些复杂，简单来说就是Cursor发动机源自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司——上菲红（SFH）。而上菲红成立于2007年，由上汽依维柯商用车投资有限公司，意大利菲亚特动力科技工业，重庆机电控股集团三方共同投资建设而成。但此次展会，Cursor发动机只是以菲亚特动力科技（FTP）的面目出现在展会上，现场并未看到任何关于上菲红相关信息，可见Cursor发动机在即将到来的国六时代，在战术战略方向上做出了调整，但不管是战略还是战术，此次Cursor带来的四款发动机基本都有这些相同点，那就是符合国六/欧六排放标准

您好 发动机废气大是因为发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障造成的。最常见的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。 发动机在工作的过程中，会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以会导致曲轴箱废气压力增大，这样就会导致尾气排放量增多，发动机动力不足，还有可能会出现冒蓝烟的状态。 如果活塞环的磨损情况不是很严重，但是活塞环的开口全部对口，这样也会导致压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱内的废气压力变大，在这种情况下会大量消耗机油。

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障吗，其次就是油泵压力和汽油滤芯看是否过脏，上油不好，还有节气门积炭及内部积炭，彻底清洗一下进气系统烟雾剂，看是不是漏气。混合气异常燃烧不好导致的。还有三元催化看是否堵塞排气不畅。

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

请问你是几年的车？发动机工作是否正常？如果不正常的话，可能是在喷油嘴那里漏进去的，可能有一个缸工作不良导致。