刹车油水分怎么来的

您好 根据和您的沟通。建议1.检查ABS模块是否正常

您好 油管不出油，首先需要把总泵的空气排干净，然后再慢慢排过去就可以了。

你好，装新的刹车分泵和刹车碟是没有问题的。当刹车油出现变质的情况，以及车辆经常涉水行驶，就会导致刹车分泵出现锈蚀而导致刹车制动效果不良和刹车跑偏。这种情况就要更换刹车分泵的，刹车碟出现异常的磨损以及变形的情况，踩刹车出现抖动都需要更换。一般每更换两付刹车片就要更换一次刹车盘了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据您反馈的这种现象来看，既然已经清洗过油箱，估计应该这个油水分离器本身检测有问题吧，要不然的话，同样的燃油它不可能分离出更多的水来

该车电子分泵活塞顶不回去，在拆装时东西不小心拆散了，把散了的东西收集起来，尽量维修，否则更换拆车分泵总成

更换磨损过大的刹车片，彻底排空气。检查刹车油的含水量，必要时候重新更换刹车油。

我觉得油水分离器排水需要将油水分离器的底部放水开关，逆时针的方向把单拧松，撑松以后按压手油泵将燃油滤清器内的水排干净，还赶紧以后按压手油泵，然后启动车辆就可以了。

柴油车油水分离器放水就是将油里面的水分离出来，下面有阀门的。 柴油车的油水分离器是分离，柴油中的水分和污移的要经常排放排放时，拧下来油水分离器壳体，下部的排污塞排净水和污物后，将排污塞拧紧油水分离器下端你会发现一个螺丝，扭开这个螺丝，就可以放水了。柴油经进油口进入分离器，并经出油口流出。柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部，浮子随着积水的增多而上浮。当浮子达到规定的放水水位时，液面传感器将电路接通，仪表板上的警告灯发出放水信号，这时驾驶人应及时旋松放水塞放水。手压膜片泵供放水和排气时使用 柴油车油水分离器在油水分离器下端有个螺丝,扭开即可放水。 当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部

你好，根据描述情况分析还是以为后面刹车管内有空气导致的，

现在看起来是ABS工作不正常。可以试着用电脑排一下，如果还是不行而且没有DTC线路也没有问题，哪就更换测试。

那您查一下这个分泵轴承吧，在其次找个专检来进行复位试一下。

这个需要检查一下节温器是否有问题。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到及时的解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。刹车油含水量小于2%的情况下，大于3%的情况下才需要更换。祝你用车愉快。

服务人员不容易，还真希望能给个好评哦，谢谢你

刹车分泵反应慢原因：1.刹车管路有空气。 2.刹车分泵外圈生锈发卡。 3.总泵内部活塞老化，导致压力不够