发动机声音闷怠速不稳

发动机没有故障码，就需要通过读取数据流判断，看数据是否有超过正常范围，用诊断电脑读取发动机进气支管绝对压力传感器，节气门，油门踏板,EGR阀的位置数据，

这个需要检查一下火花塞，清洗一下喷油嘴和节气门体。

这个肯定是正时没有对好，导致的，从新检查正时，

电磁阀上面对应的不是有油道吗？那油道在缸盖上面你看一下那个孔有没有堵住啊？这个孔的油道最终通过电磁阀之后传到那个执行器轮里面了。这个时候有油压的注入这个执行器链轮就会产生旋转。那个时候就是他没旋转。旋转的问题确认是不是机油没进来。机油压力没进来的话，就看油到哪个地方堵了。进来了没调整，说明你这个轮里面内部漏油泄压严重。

检查三元催化是否堵了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:机油压力波动大，先检查机油压力调节阀，机油滤芯，机滤底座等。建议:重点检查调节阀） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常） 建议：（更换空气流量计。氧传感器） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

亲～(^з^)-♡，你好，汽车原地油门加不上去，有抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的原地怠速发闷抖动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

哒哒哒的声音建议加粘度高一点的机油。怠速不稳清洗节气门做个匹配

怠速加油门，感觉闷闷的，车子最多跑50的速度，就跑不起来，这个火花塞和点火线圈都检查过，车子现在20万公里。怀疑两个地方，第一排气不畅，建议检查三元催化，看看是否堵塞，如果确定三元催化没有问题，那么考虑正时，确定是正确的。

这样吧，你这个问题先试一下车，看一下这个火花塞有没有出现失火的情况。那就是这个点火线圈这一块有没有问题？如果你是车的话，这个故障不报了，我建议你这样先给她进行处理吧。我建议你清洗一下这个进气支管里面的积炭上次我遇到这个车，我就把这个邮路还有这个，就是进气支管这一块跟它进行清洗就好了。再看一下这个汽油。汽油泵的压力。基本上就可以解决问题。三元催化器是养传感器

此车出现加油门回火，怠速不稳的故障，传感器和点火喷油这些都基本换遍了，都查完没有发现问题，建议检查机械方面，特别是气门密封不好或者气门间隙过小导致的发动机出现抖动。

如更换不行，可以加我企业微信给您再看看！

你好，通过你的故障现象描述来说，就一个节气门位置范围性故障，首先检查信号线有没有接触不良或短路的现象，看看两边插头针脚，如果都没有问题建议先更换节气门位置传感器。

您好 这种情况的话，根据您的描述情况来看，发动机怠速不稳才导致的震动和声音大，那么建议做个节气门清洗一般就可以解决问题的。