汽车空调是不是高压不需要加

你好，师傅，车辆这边如果说是补加冷煤的话，不需要熄火，需要启动车辆怠速运转，打开空调的情况下进行补加就可以了。

首先您需要看下有没有，漏的地方，如果没有漏的地方，那么可以判断空调泵问题导致的。

这种情况是管路堵塞，干燥瓶出现问题，膨胀阀损坏和压缩机损坏引起的，这种情况可以先彻底清理管路和干燥瓶之后，将压缩机人为触发，压缩机工作之后，试一下高压油管路能否用手堵住，手堵不住的话压缩机没有问题，更换膨胀阀就可以，手都能堵得住，说明压缩机本身损坏，直接更换新的压缩机就行了。

祝你好，空调高低压正常，然后空调加油门的时候低压会下降，高压不动，这个有可能是管路有堵塞哦，需要检查一下膨胀阀和，干燥瓶

你好，汽车空调低压高高压低，肯定是压缩机坏了。空调内部的压缩机把氟利昂压缩成液态，并输出到外机，液态的氟利昂吸收室内空气内的热量转换成气态氟，水蒸汽遇到蒸发器后将凝结成水滴，然后会顺着水管流到外机，因此我们会看到空调外机出水的。接着又回到压缩机继续压缩工作，通过循环制冷，释放出冷风。制冷时候室内吹的是冷风，而外机吹的是热风。

目前提供维修思路。从你提供的数据看，高压压力，低压压力都不正常 可能得原因，制冷剂。冷凝器。 具体也要看数据流

你好，根据你的描述，从低压端进行加注就可以。 低压端加注的是气体，意思就是说会存在加注速度慢的情况。所以通常适用于补充制冷剂的情况下使用。 所谓给汽车加的冷媒，实际就是汽车空调制冷剂，换而言之也就是平时说的氟利昂。汽车空调制冷剂的作用是降低车内空气的温度，制冷剂是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。

根据故障现象描述分析建议首先检查膨胀阀，和干燥罐，此车是B70和马的系统是一置的所以建议更换冷凝器和膨胀阀，冷凝器在水箱前更换需要拆前杠和水箱框架，膨胀更换不需要拆工作台，在防火墙后面就可以拆下来

你好，这种情况直接更换压缩机，低压高高压低压缩机内部磨损导致的问题。

你好，汽车空调保压，高压会动，会下降，这个就是有泄露导致的，需要检查一下冷凝器，空调管道接头有没有泄露的，如果没有泄露就是考虑压缩机或者蒸发箱坏了导致的，这个是很繁琐，处理非常麻烦的，需要撒的2-3天可能才可以解决问题，希望我的回答对你有帮助

您好 低压为负，高压不动，首先需要检查下冷媒有没有了，正常低压为负的话，说明可能冷媒量不够，如果说加了冷媒还这样的话，说明压缩机有问题了。建议再更换个看看。

先检查一下保险丝有没有问题？然后拆下压缩机继电器通电测试，或者是手动控制吸合，看看负载端是否导通，通过这种检测，确认压缩机继电器是否工作正常。，然后检查空调压力开关和控制线路

根据你的描述 汽车空调加油门时低压管回落高压表不动 根据检查发现低压管温度微凉 高压管温度烫手 那么可以确定空调压缩机是工作的 从室内出风口无法出冷风 故障原因是因为工作台下方蒸发器出了问题 因为蒸发器是产生制冷的地方， 然后通过古风机讲冷风吹出来进行制冷 那么蒸发箱出现问题就会导致空调能工作室内自然风或者是热风 这种情况就需要去检查蒸发器 必要时更换蒸发器 重新加入冷媒就可以解决问题。

出现此问题是压缩机本身损坏或者制冷剂严重不足导致的问题，这种情况可以先添加一点制冷剂试一下，还是不行，将制冷剂放光之后，彻底清洗管路和更换干燥瓶这些地方，之后更换新的压缩机就可以了，压缩机选择品牌的就行，价位在600元就能用得住，这样整个维修的费用在1000元就可以将空调修好了。在夏季正式使用空调之前，用压缩空气将冷凝器清理干净并更换空调滤芯，这样可以保证良好的散热，避免管路压力过高造成压缩机的过度磨损和油耗增加。

你好，正常高压在250左右，低压在30左右。空调维修后需要加20毫克就可以。