柴油发动机气门闭合不好

发动机肯定是四气门的比较好。 1.四气门的进气通道有两个。进气效率提高，所以发动机动力会好一点。 2.四气门的发动机进气效率比较高，所以省油。而且看起来不容易冒黑烟。 3.只有进气顺畅发动机动力才更大。提速才更快，怠速的时候运转也比较平稳。 希望我的回答能够帮助你

柴油车的节气门在加油的时候是完全打开的，无论是否加油，只要车发动，节气门就是打开的，柴油车的节气门的作用是防止熄火的过程中发动机出现异常抖动，只要车发动，节气门就打开，出现此问题是电控系统出现异常或者发动机电脑的供电出现虚接以及电磁干扰这些原因造成的，可以先检查一下发电机和启动机这些地方以及电脑的供电地铁线路，都没有问题，维修或者更换发动机电脑。单独维修发动机电脑收费300元，找当地的汽车电子就可以，修不好不花钱。平时一定要使用国标的柴油，以防止发动机出现严重的积炭和喷油嘴堵塞和导致节气门开闭异常，导致发动机报码。对于降低油耗和提升动力都有帮助。

你好朋友，你这个福田发动机加不起油门加不起油门，现在故障代码是EgL阀问题。这个你把这个清洗一下，把这个管路清洗一下。EgL更换一下朋友。就可以解决你这个问题了。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身损坏导致的问题。因为电子油门位置传感器的六条线路电压都是直通发动机电脑版本身的。

如果出现发动机机油进水的话，那基本上需要考虑两个方面的原因，一方面是因为机油散热器坏掉了，另外一方面就是气缸垫坏掉了，还是要先检查机油散热器的。

您需要的调整方法我已经以图片的方式发送给您了，请参照检查维修处理即可，

如果是带有节气门的国六柴油发动机，那么出现怠速不稳的情况，首先需要检查一下你的节气门是否有积碳，可以清理一下积炭，如果节气门上面没有积碳也清理过了，那么建议你还是要读取一下电脑里面有没有故障代码，这个有可能是节气门损坏或者节气门的控制线路有问题，也有可能是进气系统出现了漏气，所以这个需要根据电脑读取的故障码和数据流，在做进一步的判断。

双排不进法。 1.首先转动曲轴，使一缸活塞处于压缩上止点。 2.针对于4缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。 针对于6缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。 3.然后转动曲轴360度（即一圈），调整剩下的气门。 4缸机：双—排—不—进 的意思是 1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门（点火顺序1-3-4-2） 6缸机：双—排—不—进 的意思是 1缸进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门（点火顺序1-5-3-6-2-4） 其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂，那么被这个凸轮驱动的气门就可以调整气门间隙。说白了就是气门在完全关闭状态，就可以调整它的气门间隙。

检查一下节气门上的插头，供电搭铁及信号线是否正常？如线路正常，更换节气门？

你好，很高兴为你解答。根据这种情况下的话，你要看一下是奔驰哪一款的柴油机啊？是62的还是货车的柴油机？

你好，需要先找到1缸压缩上止点之后，分清进气和排气之后，两次调整，调整1缸进排，2缸进气门，3缸排气门，然后曲轴再转一圈，调节剩下的4个气门就可以了。

你好，朋友，您这个发动机这个柴油切诺机的话，停车以后这个风扇不转，风扇不转的话，这个是属于正常车辆停车以后关闭发动机的车辆都处于这个熄火状态的话，断电状态，他这个风扇肯定是不工作的

你好，三年或者六万公里质保，发动机气门是随车质保的，他是发动机里面的，在质保期，只要不是人为损坏，或者加了劣质燃油造成的，都会质保索赔的，希望我的回答对你有帮助

根据所述正时已提供图示

气门这个影响不大的，主要是跟活塞环，气缸磨损有关系。刚大修以后，可以磨合使用一段时间，看下排气是否会消失。