怠速用什么档位最好

你好，根据你的描述。一般用D档就行了。只要控制好车速。尽量慢一些，,自动挡都有角度传感器。

检查燃气电脑板，还有电磁阀，减压阀

S档位的话，这个比如说爬坡的时候可以使用，或者是这个急加速的时候，这个高速上急加速超车的时候也是可以使用的，它这个主要是一个运动档位，发动机输出的扭矩是比较大的。

车辆只需要在前进时。踩刹车挂D档位。停车直接挂P档位。就可以。不需要做其他的操作。AT变速箱。内部全部自行换挡完成。不会有损伤磨损

可以手机关注采埃孚公众号 都可以查到用什么型号

您好本田cb4001档到5档开动的转速被控制在6300rpm，因为以CB 400SF引擎做到敏捷而快速的起步动作，这就保留了顺畅舒适感觉。而在5档进入6档时，二代是设定为6300rpm，虽然对于尾段的安全过渡做得很完美，但却丢了加速感。 VTEC三代在6档时的开动转数改为6750rpm，这就意味着当在5档转入6档时，只要把5波转数由6000转推至到约7000转的区域才推入6档每个档位之间相差了1400转左右。

怠速太久，变速箱温度会很快升高，散热风扇会高速运转，因为原地不动，会使得变速箱散热不良。容易造成内部损坏。自动挡变速箱不建议长时间原地怠速

1.根据你的描述，你的这个情况应该是因为节气门或者积碳问题导致的，建议检查一下这两个方面 很高兴为你解答

建议使用手动挡模式比较好。

你好根据你的描述出现档位乱跳的同时你打开机盖你看一下发动机有没有抖动的情况，这种情况一般大多数由于发动机机脚或者变速箱机脚老化下层导致的

长时间怠速挂在p档上面就可以，直接挂入p档，就没有任何问题的。

你好，别克接吧，2.5这款车上山，看你斗不斗不斗的话直接使用d档如果是的话抖的话可以使用1档或2档增加牵引力的爬波好一些

你好。L就是一挡，变速箱会锁定在一挡不会升挡，上很大的坡或车辆负重很多爬坡可以挂这个挡位。2指的是挡位能在1挡和2挡之间变换，最高只能升到2挡。3指的是挡位能在1、2、3挡之间变换，最高只能升到3挡。有的车没有这么多低速挡，有只有一个L的，有标有1、2的。总之只要写着数字或者L的，都是表示低速挡。可以根据坡度大小，车辆负荷大小，合理选择这几个低速挡

根据你的描述，节气门需要再清洗一下，完了之后把节气门再匹配一下。有可能是节气门清洗完了之后没有匹配。如果说匹配之后还是有这种现象的话，那有可能就是节气门本身就有问题了。哦哦。打开远光灯的时候，这个怠速有轻微的上升，这个是正常现象。看到啦。这个是一个正常的。就是说空调调到最大的时候，它这个检测到空调系统需要的动力增大。增加制冷效果，压缩机上面的负荷就会增大，压缩机一直处于高转速的运行状态。所以发动机的转速需要再次提高的，要不然这个怠速的状况下，发动机输出的扭矩不足就会带不动这个压缩机。这个以前肯定没有这么高，因为这个随着发动机的使用，这个发动机的性能就会下降的，打开空调之后就是制冷调到最冷开到最大的情况下。这个压缩机上面的负荷会增大，它会自动调节发动机的转速上升，要不然他这个带不动压缩机的。跑起来的话，这个是没有任何影响的。

换换油完之后如果还不行，把你的离合器踏板调一下，在左脚离合器总泵那里。