宝马b38发动机打不着车

根据故障描述曲轴位置传感器安装位置已上传。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:5V的故障码没有了，电脑没问题，先检查油压传感器线速及传感器。建议:进气凸轮轴传感器和线速也要检查） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

相关资料已经描述中提供，请参考提供资料进行操作装配车辆！

车辆的故障必须要参考，我的描述先对车辆进行软件升级，然后在对硬件进行检查处理排除车辆的故障。

根据故障描述建议检查或清洗进气门的积碳试车

你好哥，你这个车的故障吗一般都是碳管电磁阀的问题，你先检查一下碳管电磁阀如果电磁阀没有事你就把发动机电脑版做一个升级看看

油底壳周围都有密封胶，需要撬开。

这款车辆冷却液排空气必须要借助一个专用的工具，水箱冷却系统，加注工具，工具的操作流程是先将冷却系统抽真空，在没有空气的情况下，通过真空的吸力将防冻液系到水箱以及冷却系统当中，按照这个添加完成之后，上车选择最高温度吹暖风，然后选择最低档吹风，然后踩住油门踏板15秒钟以上，然后启动发动机这个时候发动机的怠速运转，速度会在1200转左右，然后运行10秒钟采油门到3000转等待10秒钟，然后怠速继续等待10秒钟，然后再踩油门3000转等待10秒钟大阅累计循环六次，然后怠速运转知道车辆发动机转速进入正常状态。

你好，根据故障码提示，需要检查发动机内部机械结构

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

车辆出现发动机系统故障。车辆电脑检测不存在任何故障，代码信息车辆任何状态下故障，已经恢复到正常状态。综合测量的实际情况给出维修建议是确认火花塞20,000公里之内是否更换过，如果未进行更换，请重新更换火花塞拆卸近期企管进行气门积碳清洗以及节气门清洗工作清洗完成之后，使用诊断电脑进行一次发动机自适应调教得删除，然后进行电子气门系统的试运行磨合匹配，然后试车观察，如果故障现象仍然继续存在的情况下，继续使用原厂电脑进行车辆集中等级更新更新到最新程序。

您好，根据故障描述发动机存在混合气浓故障。 首先建议检查进气系统是否泄露，空气流量计数据流明显异常。可以通过断开空气流量计插头，然后结合混合气调校及氧传感器数据流判断是否为空气流量计数据异常导致的混合气浓。 后氧传感器数据流偏高，而过量空气系数数据流几乎接近正常，两者数据矛盾。建议通过怠速急踩油门然后收油门观察后氧传感器电压数据是否明显波动。如果不波动建议考虑后氧传感器。 如果怠速时打开机油盖可以闻到明显汽油味，建议检查曲轴箱通风及气门室盖内部是否干燥，正常应该有油迹。如果干燥明显应该是高压油泵泄露导致，建议尝试更换。 仔细检查气门室盖罩内部是否存在裂纹情况。 再次确认碳罐电磁阀密封状态。 请根据以上检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！

电瓶换了，匹配成功，清除故障码。跑一会启停就能用了

车辆出现发动机转速高的故障，根据车辆的实际信息确认得出技术上的故障维修方案是车辆更换燃油箱排气阀，完成车辆的编程工作，根据车辆的整体实际情况判断，可以解决车辆问题。

从副驾驶这边数123缸