汽车故障码BMW 2C58

车辆主要维修的是凸轮轴卡住的这个故障。根据车辆的实际情况，车辆需要，按照我的描述一样一样检查这个需要一项一项测试来尝试确认问题。

由于未给到相关详细的故障，这是一个伴随故障由于其他原因伴随出现的，建议检查增压管是否脱落，增压执行器的真空控制是否有问题，鉴于有些车辆是电子控制的 无相关故障码可以忽略执行器问题，

根据你的描述，涡轮的故障是由于第二个故障引起的，重点检查调节器那个故障

这多是发动机增压压力的问题！

检查vanos电磁阀，及vanos控制单元。

车辆故障有可能是发动机电脑损坏，造成车辆问题出现建议车辆按照我的描述检查确认一下。

再出现，更换电磁阀。

车辆故障，按照我的描述进行调换清洗电磁阀。 故障，不能解决车辆的机油滤芯已经进行更换。根据车辆的实际情况建议对车辆进行软件升级，并完成变成工作之后，在试车观察车辆状态。如果不能编程的话，那么就先更换凸轮轴上面的密封环然后进行试车。

车辆根据实际情况，车辆刚买的二手车出现了故障，目前针对故障的信息，我个人建议是更换机油以及机油滤芯，更换排气可调节正时电磁阀，然后进行试车。

车辆描述的问题，根据车辆的实际情况，我的建议是重新对机械机构进行有效的检查确认，如果车辆自行确认完成检查项目的情况下，请按照图片记录进行完成车辆的编程工作。

凸轮轴问题建议检查凸轮轴油道是否通畅，凸轮轴链轮及正时仔细检查好是否安装好。进气压力过高问题有，进气道漏气，曲轴箱漏气，曲轴前后油封漏气，废气阀故障，发动机废气过大引起。建议把节气门前后进气压力信号线给他用一根电线连接起来。然后删除故障码，行驶一段时间，然后再次删码，多循环几次就能解决进气压力过高问题。

此问题需要检查一下Vonos电磁阀，或者检查一下凸轮轴是否安装正确，

更换油位传感器，问题解决

15宝马x1，2，O排量发动机发抖动，故障码2D5A，2C58。 根据故障码是进气侧的正时轮卡直，建议你先把控制正时轮工作的电磁阀互掉一下，看看故障码有没有变化。要是有变化就是电磁阀坏了，要是没有就需要检查正时轮和凸轮轴了，

车辆发动机熄火，更换原厂机油滤芯，如果已经更换原厂的请忽略，车辆拆卸发动机可调节正时电磁阀进行拆卸清洗之后再进行重新安装，然后车辆打着车怠速运转几分钟以上，然后车辆匀速行驶进行路试5~10分钟左右观察故障是否还会出现。在确认我描述的这些信息不能解决问题的情况下，车辆需要做第2个维修方案，是找到原厂电脑对车辆进行软件升级，车辆升级编程需要达到16-11以上的软件版本。车辆在编程之后仍然不能解决问题的情况下，车辆必须要更换发动机进气可调节正时电磁阀，在更换完成之后，如果故障现象仍然存在的话，更换进气可调节正式轮以及拆卸进气凸轮轴更换轴密封环，拆卸掉凸轮轴就可以看到这个蜜粉，还应检查密封环的安装位置有无明显的机械磨损。