五菱宏光1.2怠速高

五菱宏光1.2代磁道有几下这几种原因的 第1种原因就是进气系统漏气导致的这种情况。混合比过稀。电脑会提高怠速的需要进行检查，近期系统漏气。 第2种原因就是节气门太脏导致的这种情况，以及节气门本身出现了问题，工作不良都会出现带头高的现象，，首先进行清理。 第3种原因就是进气压力失准导致的这种现象需要检查进气压力的数值，正常值在35左右，高于或者低于也是电脑控制提高怠速的。希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，五菱宏光水温高，这种情况重点检查一下，是不是电子扇不转？或者是节温器的问题，先排除一下这两方面的原因

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现油车的现象，现在看数据流。水温传感器的数据不对，在-48度说明传感器本身有问题或者是线路是否出现了短接虚接的现象。 建议：建议先检查线路以及传感器本身。 以上故障诊断是根据我 、 8年 维修 、 五菱经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是进气压力数据不足导致的问题，你需要读下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170巴然后继续加速时候数据流会不会升高变化到大于350巴，如果进气压力数据不足导致话，接个烟雾测试仪检测一下管路以及进排气门有没有漏气吧。

你好，这种情况的话证明水循环不好有时间先把空气排下然后就是水泵节温器看是否有问题水循环不好还有水箱内外清洗一下其次就是风扇运转看是否异常

首先您的问题是五菱宏光1.2的发动机怠速900转左右这种情况的话，如果是在冷车偏凉的状态的话，属于正常的。如果是在热车状态的话，这个转速是偏高一点，正常的转速的话，一般在600~800万左右属于正常范围区间。对于热车转速偏高，主要考虑两下以下两个方面，一个是节气门积炭问题，可以做一下清洗匹配，另一个就是进气漏气，检查一下真空管路，看下是否存在进气漏气的问题。

你好，堵住节气门口能熄火说明歧管没有漏气的，1.2的发动机更换或清洗节气门后需要用解码器进行复位

你好，发动机在热车状态下，900转稍微有点偏高，正常在800左右，需要清洗节气门，怠速马达即可

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：通过故障现象来看，咱这个发动机抖动发动机没有故障，代码，先把这个喷油嘴清洗一下通过故障现象来看，咱这个发动机抖动发动机没有故障，代码。需要先把喷油嘴清洗一下，然后检查一下电脑板软件控制是不是存在故障维修这两个项目来解决这个问题。 建议：清洗一下喷油嘴，然后检修一下电脑板解决一下发动机抖动问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

没找到你这个线色的版本，总之，先找到电机线不管他，可以测量节气门体上两根相通的线来确定哪两根是电机线，另外四根要有一个能点亮试灯的电源，一个搭铁和两根信号，两根信号电压在插上测要想加等于5v，电源搭铁得可靠，信号正常才对

造成难启动无怠速主要是由于节气门控制系统出现问题造成的问题主要是由于节气门线路控制异常造成节气门不能够根据电控系统的控制进行调整，检查线路如果没有问题需要更换发动机电脑版

你好老板咱这个控制系统的话这个低速风扇继电器全部是电脑版这边输出的这个控制信号，可以按照我给你扫的这个电路图进行这个维修。里面都有这个控制，这个电脑版到这针脚号都有上面。如果说你这边看不懂的话，可以添加一下咱这边企业微信，等一下给你发这个高清的图片，也可以给你开视频，给你做一下诊断维修。

发动机怠速忽高忽低。可能是一下几点原因。节气门有故障。进气系统漏气。进气压力传感器故障。线路故障。模块故障。检查节气门是否老化。还有缸盖上面的废气单向阀是否老化。如果都没有故障，电脑动作测试选泽清除所有自适应值。