汽车打火不加油就熄火

你好，师傅，根据你的车辆的故障描述分析这种情况，建议检查一下曲轴位置传感器的插头电压是否正常。可以考虑直接从发动机电脑板飞线到曲轴位置传感器。希望能帮到您，祝您生活愉快！

根据现象来看，应当先针对这个故障码进行处理，当电脑测到点火系统有问题的时候，它会切断点火，防止燃油损坏三元催化，所以我们应当在这个问题下手，主要测量信号线以及反馈信号线是否正常或者是点火线圈问题。

P2008 - 进气歧管通路（螺旋）控制电路开路 - 气缸列 1 工作原理 进气涡流阀位于下方进气歧管进气涡流阀由ASD电路供应12伏电源并具有专用接地。它由动力控制模块(PCM)使用脉宽调制(PWM)电路控制。进气涡流阀装备一个内部位置传感器，由PCM通过(N119)进气涡流阀信号电路监测。进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流，有助于降低排放。 当受监测时： 点火开关接通，进气涡流阀门指令关闭。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到（N117）进气涡流阀控制电路开路达0.5 秒。 可能原因 （N117）进气涡流阀控制电路开路/高电阻进气涡流阀动力控制模块（PCM） 启动没反应参考线路图检测起动机继电器和线路。

这种情况的话你可以试一下看看从节气门这边喷清洗剂的话能不能正常，如果说喷清洗剂正常的话，那么就是油路这块存在问题引起的，需要检查一下喷油嘴，如果说喷这个也一样加油门就熄火，那么就需要检查一下发动机的高压以及三元催化器

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下曲轴位置传感器插头电压是否正常。检查一下传感器转速信号是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

不好意思。一直没有等到你的回复，因为时间原因。系统自动关闭 1.你的这个情况，建议首先就是检查一下发动机进气有没有出现漏气 2.其次就是检查点火和供油是不是好的 很高兴为你解答

根据描述，通过对油门踏板的线路进行了测量判断为电脑板损坏

你好，法系的涡轮增压，我都是建议加95号汽油的，而且那个燃油添加剂严禁添加。

大众朗逸，打着车，加不上油，一会就熄火，报故障码是节气门电位计信号过小，一般都是发动机电脑问题，可以测量下节气门插头4根细线的电压，正常5v供电，打铁。还有两根是信号线电压，电压正常，就可以排除节气门，导线没有问题，那么就是发动机电脑问题！

气缸压缩都低，气缸垫或者气缸盖变形损坏，需要检修。

出现此情况是化油器混合气太浓引起的，化油器当中的混合比调节出现异常和化油器堵塞都会导致不加油门出现熄火的情况。维修此故障，先清理油箱，更换汽油滤芯之后，将化油器拆掉之后彻底分解，使用化油器清洗剂清理内部的结胶和积炭，清理干净之后，将混合比螺丝旋到底之后推出2.5圈。然后将车发动之后，代入工作2到3分钟，等发动机彻底热之后，再微调混合比螺丝，怠速维持在1000~1200转，怠速稳定就可以了。化油器每年或者每行驶10000公里建议清洗一次，这样可以避免由于堵塞导致混合比偏差过大，也可以提升发动机动力和降低油耗。

1，根据你的描述，你的这个比如进气，油路，节气门等都是会导致的以及各类传感器等都会导致 2.所以必须用电脑进行检查以后才能确定问题 很高兴为你解答

启动没有怠速主要有这几个问题造成的进气量不足和供油不好，根据你的描述建议检查喷油的喷油量如果喷油不足会造成发动机混合气过稀造成没有怠速熄火造成喷油不足的原因可能是喷油嘴工作不好，建议检查喷油嘴线路

当前出现这个问题就是节气门还有那个进行压力传感器的信号电压过高，造成那个急加速的时候混合比不正确，造成的车辆熄火。这个还得重新检查一下发动机电脑输出的这个信号电压是不是过高正常在5伏左右。以及这个节气门还有进气压力传感器的这个参考电压电源线和那个信号线有没有短路的情况。要根据底下的图片进行，和电脑直接测量一下经常这个线路从电脑板到传感器是直通的。而且不能和车体有导通的情况。而且传感器已经做过更换，如果还是这个参考电压过高，那还是发动机电脑本身的问题，因为这个参考电压是由那个发动机电脑本身输出的。这个直接从发动机电脑的那个电压输出端测量一下那个电压是不是和传感器这个地方是一致的。

从数据流上分析，可能是高压油泵的故障。但是需要先排除低压油泵故障后，再检查燃油压力传感器和高压油泵。 一般情况下，高压油泵可能性大，需要重点检查。