汽车空调压缩机低压管热

空调 低压/高压都低：制冷剂不足 低压/高压都高：制冷剂过多 低压正常/高压高：冷凝器散热不良 低压正常/高压低：压缩机故障或损坏 高压正常/低压高：膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低：制冷剂或管路堵塞 低压高高压低， 更换压缩机。 压力双高要排气，或者散热有问题。 表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能： A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走，低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。 C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒 D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种： 1）压缩机损坏 2）膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等） 3）系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等 4）冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差

车子空调问题，空调蒸发器结冰，这种情况，先检查空调压缩机是否停机，检查空调蒸发器温度传感器是否正常。检查空调系统压力是否正常，特别是空调膨胀阀是否有问题。

根据您的故障描述以及进行分析，建议检查空调管路是否有接反处以及疏通管路并清洗，检查风扇是否正常转动，由于此车空调借口堵塞不能测的压力多少，需要更换空调管路并检查一下空调泵是否压力正常，如果偏低需要更换新的空调泵就可以。

你好，根据咨询问题，这个一般是膨胀阀堵塞导致的故障现象，很高兴为你解答！

打开空调。风扇插头有电源，风扇不工作。是风扇电阻的问题，需要更换风扇总成。

你好，车辆的空调压缩机低压管口没有油，这个是很正常的现象，没有问题 你好，车辆空调不凉，一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下，这几点？第一，首先检测一下空调压力，如果空调系统压力不足的话，需要及时补充氟利昂，如果空调系统没有压力，说明有渗漏氟利昂的地方，这个是需要加压检测，然后重新抽真空加氟。第二，车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好，这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍，然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象，这个可以根据空调系统压力判断出来，这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流，如果数据流显示空调在开启状态，但是不工作说明空调压缩机损坏，需要更换压缩机总成。

你好，朋友，你这个汽车空调低压管不了。低压管不良，高压管非常热的话，这种情况的话都是这个堵塞引起的问题。其这个高压管出现这个热度比较大，你把这个冷仪器前面的冷仪器用水冲一下，如果说泠仪器表面脏污的话，都会出现这个。散热不好，引起你这个故障最多朋友。解决方案的话，你就把这个进行清洗一下用高压水箱清洗一下。

蒸发器整个都会结冰就说明管路和膨胀阀及冷媒都没有问题，问题还在电控系统，线路没有问题，现在剩下传感器和控制放大器，不行就淘宝看看买个拆车的试试吧

你好，这个情况有可能是更换的压缩机有点质量问题造成的现在空调低压管有结霜现象的了，建议把压缩机调换一下看看效果怎样了，有可能是压缩机达不到标准的压力造成的结霜现象的或者调节阀那里开度不够造成的结霜的了，建议先调换一下压缩机看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

这款车没有温控开关，他这个是由压缩机本身控制温度的。

您这中情况需要更换膨胀阀，膨胀阀处于常开的状态了，所以高低压都便高的。

您好，汽车空调压缩机低压五零，高压200的，这个低压明显偏高了。 第一，这种情况先清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。 第二就是检查一下空调膨胀阀有没有堵塞的现象？如果膨胀阀堵塞也会导致这种现象。 第三就是加油门看一下低压的压力能不能正常下降？如果不行的话，那这个一般都是有管路堵塞或者是压缩机本身有问题。

你好，根据你描述的问题，这属于正常现象！低压管都会有水珠滴的。压力正常就没事儿。

你好，这种情况肯定是考虑空调系统是不是缺氟？最好是上传一下空调压力表的相关指针标识。按照你说的这种情况是低压有点偏高。如果不缺氟的话，需要考虑是不是压缩机有问题？

你好根据所述现象检查压缩机离合器线圈有电工作状态吗，压力表显示高低5公斤是没有工作静态状态压力