堵车的时候空调不凉

空调不凉的时候看看风扇转不转，根据你说的情况，空调系统散热不好或者压缩机都有可能，空调不制冷的时候就量一下插头有没有供电，如果有供电就换压缩机

检查结雾传感器及其线路是否正常， 检查压缩机工作是否正常。

用户怀疑是蒸发箱温度传感器故障，已提供位置图。该温度传感器为热敏电阻式，无法测量传感器本身，只能通过测量信号反馈电压确认。

我知道，跑高速就不凉，你点看，压缩机那现在到底有没有电呢？ 如果有电，那检查电磁阀，压缩机。膨胀阀！如果没有电，那需要检查空调压力传感器，空调面板！方面！ 具体的需要根据测量，还有电脑数据流进行判断啊！

你这个空调泵估计也有问题，内部磨损

出现这种现象的话，是需要检查这个散热系统。需要检查这个散热风扇，看一下高速转动是不是正常的。包括需要检查这个空调压力传感器，看一下这个空调压力是不是正常的，还有需要检查这个空调的膨胀阀，看一下有没有堵塞，这几个方面都是需要具体检查的。

出现空调不凉时先检查空调压缩机有没有工作，如果空调压缩机有工作，空调时凉时不凉，更换压缩机就可以解决问题，考虑节省成本的话可以先更换一个压缩机调节电磁阀

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空调不工作时压缩机电磁阀是否正常供电。有检查更换压缩机。希望能帮到您！祝你生活愉快！

建议检查膨胀阀 蒸发箱温度传感器

根据故障描述建议匹配风门马达试车

本车属于手动空调，工作原理：空调控制单元接收到风机开关信号和AC开关信号以后，会发送一个请求信号给风扇控制单元。风扇控制单元检测空调启用条件，比如温度传感器，压力传感器，发动机转速等信号，如果条件满足就会发送一个信号给发动机，让发动机提速，同时会发出信号控制压缩机和风扇。 本车现在风扇先停止，然后压缩机停止，并且空调压力过高。结合空调系统工作原理，分析故障原因如下：第一，空调控制单元故障。第二，空调控制单元到风扇控制单元的线路问题。第三，风扇控制单元问题。第四，风扇控制单元到风扇的线路问题。第五，风扇自身。 检修思路：从风扇开始作为故障切入点。 第一，检查故障发生时，风扇是否有电。 第二，检查风扇控制单元与风扇之间的线路是否有断路。 第三，检查风扇控制单元的供电，接地。 第四，检查风扇控制单元是否正常接收到空调控制单元的信号。 第五，检查风扇控制单元接收的空调启用条件是否满足，主要是温度和压力。

根据故障代码判断是电子扇偶发故障导致散热不良，同时出现水温高和空调不制冷情况，都是由于电子扇故障引起的，经过检查已找到问题，是电子扇插头没插到位导致的，建议处理好插头即可。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，你首先确定一下压力开关是否有问题，以及你现在这个压力，工作的时候压力也是不对的，低压高高压低重点检查压缩机。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 日产经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据故障描述建议更换压缩机

1.根据你的描述，你的这个情况。通过你的检查情况，应该是因为制冷剂过多，散热不好，里面空气导致的这个情况 2.但是你的这个重点检查一下冷凝器，散热器风扇工作情况 很高兴为你解答