怠速过低的故障现象

亲～(^з^)-♡，你好，汽车怠速抖动。的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的抖动顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

你好，按问询中方式流程排查即可

现 在车辆机油里面有汽油味了。哪按照正常的维修方法就是检查底压油泵里面滤网看看有没有铁屑如果有就是更换全套供油系。哪你这个的话必须更换高压油泵不然久了发动机就报废了，换高压油泵看看喷油嘴情况选择性更换。

根据你描述的故障现象，若火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压没问题，建议您先检查一正时系统。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前油泵压力并没有太大问题，可能存在的情况就是在其他原因上面，所以这个需要你再对低压油泵也检查一下。

你好，近期压力过低会导致发动机出现启动困难，动力不足，怠速抖动的现象，经济压力过低之后，电脑会减少喷油嘴的喷油量，导致混合气过浓。进气压力标准值，在送电后不发动的情况下在101KPa发动之后，在28~33kpa。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

这种情况还是要检查发动机的各个传感器，需要通过数据流来判断发动机到底哪一个传感器坏掉了。

检查点火系统火花塞点火线圈，喷油系统高低压油压，根据故障代码检查BSD通信线路

根据故障码需要检查一下刹车系统有没有故障码。一般都是刹车系统有问题导致的。

怠速抖动，这个主要是发动机燃烧不好，产生的积炭比较多，是需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，用电脑检测进气传感器，还有氧传感器的数据流，看一下有没有问题。还有需要检查喷油嘴的雾化效果。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下氧传感数据流是正常。检查一下空气流量计数据） 建议：（更换氧传感器） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好根据数据现在进气压力高需要检查一下节气门后放是否有漏气的

根据技师反应问题以及故障码，首先第二个故障码不影响现在的故障现象，第一个就是转速低的含义，所以现在需要检查1进气堵塞，比如空气格脏，进气管变形，2节气门故障，比如损坏，或者过脏3进气系统漏气，4机械故障

你好，师傅。车辆这种情况需要检查一下点火线圈，火花塞是否正常。检查清洗节气门以及油路。检查一下气缸压力是否正常。诊断电脑读取一下空气流量计数据以及氧传感器数据流是否正常？

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，老板通过这个故障现象来看，这种问题发动机怠速抖动，主要就是整个进气系统有漏气的问题。或者是有活性炭电磁阀内漏问题。还有就是空气流量数据出现设为引起的故障。可以调换传感器解决问题。 建议：按照上面跟你描述的维修解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决