智跑发动机点火不顺畅

你好，车辆启动不顺畅的话，再有几种问题，首先检查一下燃油压力是否过低。导致的共有力道不足引起的供油不畅导致的问题。第二种原因都是点火线圈或者火花塞有没有跳火，点火不好导致的，导致的问题出现这两个问题，可以先排查一下点火和油压。

检查电瓶补充充电，不行就要更换电瓶了

你好，建议加点高标号汽油！抽空去修理厂用电脑读取一下车辆系统，看看有没有故障码？

您这种情况火花塞更换过了，由于您之前的汽油滤芯还是50000公里左右更换的。所以建议您先把汽油滤芯进行更换掉试下，用电脑检测下变速箱内部是否有故障码看看。 另外油汽味重的话您可以更换下活性碳罐试下看。碳罐吸附饱和了也会出现这种情况的。

车辆识别号: ZFF67NHE6B0180396 车型: 458 Italia MY 2011 ECU DTC NCM P0011 凸轮轴位置传感器 A - 正时过于提前或系统性能故障 NCM P1461 排气压力控制阀 - 故障 (信号) 原因1连接到排气旁通电磁阀的线束上没有电气导通性。2旁通电磁阀卡住。3旁通阀接头针脚松动/氧化/脱落 检查 1发动机运转。用DEIS测试仪指令旁通阀的下列启动：NCM-LH->执行器->排气旁通阀[发动机运转]；阀门启动后，系统将以错误消息响应。钥匙关闭。断开蓄电池。用万用表测量以下针脚之间的电阻：（针脚01接头L303-针脚22接头X115A）=0Ω；（针脚22接头Y115A-针脚62B SCM接头）=0Ω；（针脚02接头L303-针脚05接头X303）=0Ω；（针脚05接头Y303-针脚12A NCM-LH接头）=0Ω；检查线束一段或多段的端部是否未测量到0Ω（s.c.）的电阻值。2发动机运转。用DEIS测试仪指令旁通阀的以下动作：NCM-LH->执行器->排气旁通阀；在阀门动作后，系统将以错误消息响应。已排除与旁通电磁阀相连的线束中断的可能性，电磁阀可能卡住。3钥匙关闭。目视检查以下针脚：排气旁通阀接头针脚01-02；接头X303/Y303针脚5；NCM-LH节点针脚12A；接头X115A/Y115A针脚22；SCM接头C010针脚62B。检查销是否松动/脱落/氧化。 排除方法1修理/更换线束。2更换电磁阀。3修理/清洁/更换松动/分离/氧化的销。 NCM P2190 附加长期燃油修正 (气缸列 2) - 系统过浓 (最小) 原因. 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 执行以下检查：-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否一致；-称量碳罐并检查其重量是否符合技术规格；-仔细检查进气管和相应的部件（空气流量计、节气门、空气滤清器等），检查是否有空气渗入；-仔细检查排气系统并检查是否有空气泄漏；-检查二次空气系统是否符合要求且功能正常，检查与系统相关的所有管道和部件是否完好无损，以及是否有密封完整性丧失的迹象；-检查喷油器是否正常工作。 排除一级诊断产生的所有结果本身。

您好，师傅，这种情况建议你做一次全车大保养，车辆大保养大概分为三大类项目，第一属于更换类项目，包括更换新的机油，机滤，空滤，空调滤芯，汽油滤芯，刹车油，防冻液，变速箱油，助力油～～第二属于清洗类项目，包括清洗一下节气门和进气道积碳，清洗油路，发动机内部积碳清洗。第三属于检查类项目，包括，检查发电机皮带，火花塞，底盘零部件螺丝紧固，轮胎和备胎胎压，车身用电设备，用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，检查各个传感器是否工作正常

更换进气歧管总成，空气流量计即可。

读取数据流 检查喷油脉宽 检查正时系统

此车如果不经常出现抖动，建议再观察几天，可能和油品有关系，如果经常出现，需要去4S店重新学习离合器特性和节气门。

热车如果都正常，就冷车这样，而且还不好发动，看下预热塞是否正常工作的

你这个问题外围的都被你维修完了 ，就剩发动机内部没有检查了 ，我认为这个就是发动机内部气门密封不严导致的，需要抬杠头 研磨气门 ，然后调整气门间隙 。刹车踩不动也是这个问题引起的 。

根据客户反应，2 6 缸火花塞点火线圈换掉

你这建议检查变速箱油和在档位杆打点油检查一下

没有故障码，冷车启动是要比热车慢，属正常。不是明显要打不着的那种慢建议正常使用，可以选择燃油里加改善剂（助燃剂）

更换abs泵。