发动机抖动怎么检查出来

你好，发动机失火，建议检查火花塞点火线圈有没有损坏？气缸压力是否正常？压力一定要都在12个压以上，还有喷油嘴有没有出现堵塞？不喷油造成的故障。

如果车被扣下来了，可以把旧发动机带去备案，如果没被扣，可以把旧的钢印号打上去，过一段时间痕迹旧一点再去

这个检查比较简单的呀，这个只要把轮胎拆下来就能看到了。所以没什么特别大的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下点火线圈火花塞是否需要。检查一下燃油压力） 建议：（检查更换点火线圈火花塞） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

点火 喷如果你检查过了 专业的说瓦没有拉的话 机油泵也有关系 其实接上压力表看机油压力就知道机油泵好坏 如果这些都没问题建议检查电脑板 谢谢

你这我情况因为机油油泥严重正时的可变正时轮是需要更换的，先吧油底壳安装上去购买发动机内部清洗积碳清洗剂加进去跟机油一样的加进去启动发动机工作一段时间吧放出来，严重可以多清洗几次 然后在吧油底壳拆卸下来清洗干净安装，正时轮很可能被积碳油泥卡死了建议更换 ，电磁阀需要拆卸清洗，

你好，怠速的时候是车身抖动还是发动机抖动？如果是发动机抖动，请检查节气门。节气门站造成进气量不足，混合气不达标。燃烧不完全，火花塞间隙过大，造成点火性能下降。动力损失。喷油嘴雾化不好，造成燃烧不完全动力损失。三元催化堵塞，造成排气不畅，动力损失。这些是机械问题。如果检查这些没问题。用电脑看一下水温感应器。氧传感器。凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器。的信号值。是否在正常值范围之内？再看一下爆震传感器。如果燃烧提前或者推迟使用，爆震传感器是可以看出来的。如果这些数据没有问题。只能有一种原因，一个是发动机气缸压力不够而造成的。一个是发动机燃烧室进排气门积炭增多而造成的。如果是车身抖动。有可能是发动机的机爪橡胶老化泄压而造成的。

车辆描述的问题，发动机进水，然后二次启动一次，但车辆未能打着车，这个状态下拖车进4s店仅仅是外观的检查，电脑的诊断初步判断是不会发现二次启动的那么车辆可能根据实际情况需要对发动机进行分解，这个时候根据发动机内部损伤的情况，如果有明显的损伤才能判断，或者是确认存在有二次启动，如果未能发现任何明显的损坏的情况下是看不出来有二次启动的状态。

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

通过视频可以看到，发动机缺缸抖动，尾气也臭，说明点火可能不良。

从数据上进气量偏小了，三元和进气也检查了没有问题同时数据上的转速也波动不大，可以再检查一下飞轮，这个本身平衡不对也体现为发动机抖动

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点检查发动机电脑到喷油嘴之间的信号线是否有问题，如果没有问题重点检查发动机电脑版。 以上故障诊断是根据我 10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

是氧传感器的问题，需要更换氧传感器。冷车难着车需要检查水温传感器，节气门，怠速马达。

建议更换传感器

根据描述，这种情况需要使用解码仪读取一下发动机内的故障码，以及数据流有没有问题，然后再做检查和处理