不产生积碳的发动机

我以告知客户，增压机烧机油的话，发动机里面的积炭不会太多。会轻微有机碳。您可以在保养换机油的时候。先添加个清洗发动机。清洗一下发动机里面的油泥积炭。在更换新的机油。就可以了。

长时间行驶的话就是用这种模式，发动机输出的扭距是比较小的，动力比较小，发动机的转速不会太高，这个就是很容易产生积炭的。因为发动机转速比较低的情况下，输出的扭矩比较小，发动机会出现燃烧，不好的情况就会产生这个发动机的积炭。有时间来使用一下这个运动模式，或者是有时间了去跑一下高速，这个都是有效果的，还有可以在油箱里面加这个燃油清洗剂，也对这个积碳有清洗效果。

少跑市区 尽量避免原地一直怠速 加燃油宝 避免换劣质机油

根据你的描述，缸内直喷的发动机，比进气支管喷射的发动机很容易产生积炭。不需要拆开清洗。定期清洗发动机的积炭，还有在油箱里面加燃油清洗剂就可以。2万公里需要清洗一次。燃油添加剂大概一瓶三四十块钱。跑市区的话肯定有好还是稍微高一点的。如果经常在市区里面跑去，要求油耗不太高，建议选择日系车。这个发动机的噪音是稍微大一点，质量的话一般。隔音效不太好。按照正常原理来说，直喷发动机都会有这种现象。只是有的发动机比较严重，有的发动机只是有轻微的一点点，几乎可以忽略不计。不是。直喷发动机机油增多，主要是冷车启动的时候，直喷发动机的喷油比较大。喷油压力比较高。主要是在冷车启动的情况下形成的。在4s店保养的话，工时费加材料费需要500块钱。正常的话5000公里更换一次。

你好，这个是不容易产生积碳的。只要定期保养好，用全合成机油润滑好，积碳少，还有就是定期清洗一下积炭，大油门跑跑高速都有利于降低积炭的。

你好，国六排放的首先保养用粘度稀点机油，转速高一点2000转左右不容易产生积碳，定期大油门跑跑高速都有利于减少积碳的

发动机低转速不利于缸内积碳排出，所以低速或者怠速运转产生积碳更多

车子启动就会有积碳，定期清洗就行了

你好！如果是长时间的进行怠速启动是会产生一定的积碳的，但是不会很明显，正常情况的四万公里也是需要清洗积碳

你好，这个进气歧管时间长的话这个燃烧不好是会产生积碳的，德系车子后期这个进气歧管都是会产生积碳的

用全合成机油，跑高速后怠速运转散热。

远程启动就和你自己启动怠速一样，时间长了会产生积碳，建议怠速三分钟就开车路上开始热车会减少积碳

您好，这个都是可以正常使用的，并不是说加这个汽油就会导致严重积碳的，汽油是相对而言的，比如说加标号更低的那个汽油积碳相对来说会多一点，不是会影响什么的，正常用就行了

拉高转数才有用 用运动模式什么的跑一跑

通过排气压力排到尾气中去了！所以一定要定期进行添加燃油添加剂，否则肯定会堵塞三元催化。