宝马320i前2氧传感器故障

建议车辆参考，我发送的电路图测量连接导线到发动机电脑是否导通，根据车辆的是车辆也需要走的就是车辆的发动机电脑插头区域是否存在损坏必要的情况下，重新更换养传感器。

建议技师检查三四缸喷油嘴插头是否插返。 检查氧传感器是否插返。 图片已经发给技师按照图片比对 安装正确后复位调校值试车。

您好，根据您的问题描述，通过查询资料手册，位置如图所示

11款 宝马 320 发动机故障灯点亮 发动机ME报氧传感器加热控制2故障 以下原因分析 第一。前氧传感器内部短路，加热故障需要更换 第二，氧传感器线路故障，因此需要测量供电，加热供电 第三，发动机电脑版me故障 根据以上的故障分析，因此需要进行读取数据流，查看一下加热控制电压是多少，如果是12伏说明加热电压是没问题的，但是这种现象一般都是加热传感器，也就是前氧传感器，位置有问题需要更换，但是呢，这种更换的前提条件下，需要对发动机电脑板进行编程之后，再查看一下故障是否存在，如果依然存在的话，因此先更换氧传感器之后再进行测试。

你更换完了那个氧传感器之后呢，你要先确定一下他那个氧传感器的加热线路有没有供电。有供电的情况下。你就要看一下那个发动机电脑版的软件是要升级的，如果要升级了，升级了还不行，那就要更换氧传感器。刚换完氧传感器呢，做一个混合器调下就可以了，但是具体你已经更换了氧传感器就不用再考虑氧传感器的，因此就要考虑的是发动机电脑板，包括线路和发动机电脑版的软件。

你好，根据你的，你可以测量一下氧传感器的加热器的电阻值， 这样新旧进行测量对比一下就可以。 如果有故障。肯定测量的数据也不一样。

车辆的问题有可能是养传感器的插头连接错误，但必须要先按照我的描述进行精准准确地测量来尝试确认车辆的问题。

建议清除气门积碳，看养传感器线路是否存在问题

您好，根据故障描述结合故障代码，测量判断为前氧传感器故障，建议更换前氧传感器后充分试车，祝工作顺利！

故障描述:前氧传感器故障。 通过数据流分析发现两个后氧传感器信号过低分别为0.5V、0.09V会拉低前氧传感器信号，故报前氧传感器故障。 措施:技术上建议更换两个后氧传感器并删除DME调校值后试车检查，若故障依旧请对车辆进行编程。

车辆需要按照我的描述找到列二的钱，养传感器就是这个东西。

总结，确定配件质量没问题，传感器没有插错，那就是发动机电脑版内部故障可能性最大！！

启动后，喷清洗剂看看发动机抖动有没有明显的变化，没有的话考虑下发动机电脑

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：1.传感器故障2.线路问题3.电脑版问题建议：检查传感器到电脑版线束是否有接触不良的情况，清楚故障码对调两列的传感器试车看故障是否转移。以上故障诊断是根据我8年 维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好。根据你的描述，氧传感器的加热器供电是12伏，电脑控制占空比信号。搭铁。 汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。