汽车空调结冰就是不冷

如果出现此类空调管结冰，冷媒的量不对。要么就是管路内不通畅，堵塞膨胀阀引起。

你好，通过你的现象描述来说，你这开着开着就结冰，时间不长，你这应该是膨胀阀可能堵塞，建议把它做重点检查。必要时更换

你好，师傅，这种情况首先是需要检查一下空调冷煤剂是否正常。检查一下空调压力，低压在30~40左右，高压在120~150，使用高压水枪冲洗一下空调的冷凝器。过脏的话，会导致空调系统散热不好，使用诊断电脑读取一下打开ac的时候，空调压力传感器的请求信号是否处于打开的状态。检查一下打开空调水箱风扇运转是否正常呢？这种情况维修处理的话，在3~400块钱左右，每个地方价格可能有差异。

如果是有风，不会冷，管道一直都是结冰的，需要结合空调高低压力和蒸发器温度来判断，主要考虑膨胀阀故障导致，不过具体的故障点需要您的检测反馈分析判断

你好，建议检查蒸发器温度传感器。

车主未能及时回复，检查一下温控感应是否坏了，导致压缩机一直工作结冰

如果刚启动那会有冷，考虑是蒸发器温度传感器不能正确检测蒸发温度，够冷后不跳泵一直运转直致结冰，然后就不冷了。汽车空调是不允许结冰的，结冰会造成膨胀阀堵塞。空调系统由电脑跟据蒸发温度来跳泵或调节变量阀来防止结冰的

根据客户问题分析，，建议检查一下蒸发箱温度传感器，和膨胀阀

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个车型不是变频的，温度低了压缩机就会停，然后数据流看不到蒸发器温度数据，只能通过更换测试 建议：更换原厂蒸发器温度传感器后测试 以上故障诊断是根据我 9年日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，车辆空调怠速正常跑十分钟左右，空调管路结冰相关的原因及处理方法留下。 第一，车辆空调蒸发箱温度传感器有问题导致的这种现象需要更换蒸发箱温度传感器。 第二，如果没有蒸发箱，温度传感器是属于可变排量的，压缩机的话，那这个是属于压缩机的问题导致的，这种现象需要更换新的压缩机，或者是后面的相关的可变排量电磁阀。 第三种情况就是车辆的膨胀阀的问题导致的这种现象需要检修膨胀阀。

冰堵了，建议管路除水，换蒸发箱。

相关方案如下： 1:这个一般都是汽车蒸发箱里面的一个温度传感器坏了导致的！压缩机根据这个传感器给的信号进行吸合工作的！他感应不到温度那么压缩机就默认没有达到温度要求不会停止工作的！这种解决方案就是再加一个机械式的温控开关！几十块钱就可以解决问题了！如你想更换蒸发箱里面的传感器得拆仪表台才可以动到他！这个没有个一千下不来了！ 希望我的回答对你有帮助！祝你生活愉快！

①检查压缩机是否一直工作不停②检查一下鼓风机转速是否有问题③检查膨胀阀是开度过大或者发卡

你这个结冰要换压缩机啊，空调制冷剂少充一点，如果还是不行，调整彭帐阀的开度。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议检查压缩机与蒸发箱。