一汽马自达6气囊故障码B2774

第二个故障代码是副驾驶安全带的，建议检查气囊电脑。 提示:气囊系统一旦触发，不建议修复，需要更换新件，否则下次可能不会工作。

该故障代码是驾驶员座椅气囊的问题，需要检查座椅气囊和线路。检查发现座椅气囊线路被破损，修复后故障排除。

建议更换气囊电脑并编程。

你好根据故障码提示是前侧安全气囊电路开路一般这种情况的话要检查插头连接是否松动，如没有松动，要检查线路是否有虚接的情况

该故障的可能原因有：1) ATF液位过低。2) ATF内部磨损。3) 电磁阀故障。4) 油路板故障。5) 线路故障。6) TCM故障。建议先检查一下变速箱有是否够，是不是油脏了。

根据故障码的提示，是后氧坏了。需要更换后氧。

建议更换碳罐电磁阀。

根据您描述的情况以及您检的结果来看，建议那这样只能换电脑了，其他的也没得查了

关于P0421故障码个人经验分享： ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化，但不排除其他可能性，具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化，如何判定：重点排查两个件——火花塞&三元催化，排查什么？排查表面状态：锰（Mn）堵塞，催化器端面呈红褐色附着物；硅（Si）堵塞，催化器端面呈白色或白灰色附着物；铅（Pb）中毒，催化器端面无明显变化；烧穿、烧的掉渣等。

根据您描述的情况建议您，建议检查不导通的线路。或者直接飞线，看是否能排除故障。

建议检查搭铁点，BCM和发动机电脑。

那就是油不够，或者油有问题啊！请按照图上步骤进行检查。

造成怠速混合气过稀主要是由于发动机混合气调校燃油量少进气量多造成发动机混合气过稀，造成的原因主要由于进气系统漏气和进气流量传感器异常和氧传感器异常和喷油嘴脏积碳严重和汽油压力过低，根据数据流分析建议先清洗油路观察

从故障代码和经验上看，是方向机坏了，一般更换原厂方向机就能好。 建议检查一下线路插头，再次更换方向机。

根据您描述的情况，传感器换了，线路没有问题就只剩下发动机电脑了。