汽车故障码日产 C1111

师傅您好，我是汽车大师银牌（专家）技师--屈新，很高兴为您解答！ 服务公告: 本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。 本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。 无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！故障现象是什么 故障码拍照

你好师傅，发错，跟换abs泵

您好，根据您的问题描述以及故障码分析啊，这个c1111这个故障码报的是abs泵内部故障，这个只有更换泵或者维修这个泵才可以解决问题啊。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是防盗线圈本身损坏导致的问题。你需要检测一下防盗线圈本身的can通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉防盗线圈模块插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是防盗线圈模块本身的问题。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，汽车故障码日产+B217E-13这个故障的话要重点检查cna线的电压还有电阻，正常情况下这个Cna低电压是在2.3伏。cna高电压是在2.7伏。电阻的话是在60欧姆。如果你测量的电压和电阻都没有问题的话，那就是这个电脑板坏了。

你好，一般报这个故障代码你需要检测一下氧传感器到发动机电脑版的四条线路电压是不是合适以及检测一下传感器本身有没有问题。

你好，B1049故障码是指驾驶员气囊模块开路，驾驶员安全气囊模块开路是指方向盘上的气囊有问题

根据这个故障代码查询的话表示预热线路故障。如果出现这种情况的话，一般表示你的发动机是柴油发动机出现这个故障代码，主要是因为预热塞损坏或者预热塞的控制线路出问题了，所以你需要去检测一下预热塞的插头上面有没有供电，也可以检测一下预热塞能不能正常运行，然后直接接在12伏的电源上看一下能不能烧红，如果能够烧红的话，那建议您着重检查线路，如果不能烧红，建议你更换一组遇热塞就可以解决问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果拔掉进气压力传感器插头还是加不起油门，检测三条线路通断数据也是好的话，线路对地电压数据不对的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。 建议；重点考虑发动机电脑版本身的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是车身模块本身损坏导致的问题，你需要检测一下转向继电器从车身模块出来的5付唤醒信号电压是不是合适吧，如果线路电压不对线路也是通的情况下，那就是车身模块本身的问题。

您好。汽车故障码东风日产故障码P0744该故障码的意思是。液力变矩器离合器电路 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。液力变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。 出现该故障，首先要对电磁阀这边的线路进行检查，看边模仿，要是变速箱道电磁阀这边的线路都是完好。电脑版这边输出的信号到传感器电磁阀这边都是正确的。这种情况的话就说明是电磁阀本身出现故障导致的这种情况的话，就要对变速箱电磁阀进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是副驾驶侧安全气囊本身损坏导致的问题。你需要拔掉副驾驶侧安全气囊插头检测一下两条线路电压是不是合适吧，一条5付信号电压一条搭铁电压。如果线路电压都是合适的话，直接更换副驾驶侧安全气囊本身看看吧。

先找个修泵的看看可不可以修复

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，报这个故障码的话，一般大多数都是EGR的问题导致的这个只需要把它换掉就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

更换新的ABS泵之后需要进行编程以及匹配。建议使用专用电脑进行编程和匹配。