汽车故障码日产 P0138

此3个故障代码同时出现，线路没问题的话，要考虑发动机控制模块损坏(可以考虑更换传感器测试，但3个同时损坏的可能不大)

它出现这个故障代码的话，他说的是这个后氧传感器有问题出现的这个故障，这个代码就是代表的，这个是后氧传感器有问题的。需要把这个三元催化器，包括这个后氧传感器都拆下来清洗一下，然后再看，如果还是不行，那就需要更换这个后氧传感器。

你好，这个情况如果拔掉了前氧传感器的插头而使用解码器看后氧传感器的数据没有什么变化的话，这样就就需要把后氧传感器也更换一下随可以的了，有可能是传感器存在本身的问题而造成的这个数据有时候跳动有时候不跳动的问题而造成的这些故障码的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

从故障代码上看是后氧的问题。但是从描述中得知，你动一下发动机电脑插头，故障就消失了，那么排除插头本身问题，就是发动机电脑版故障了。

氧传感器2电路电压高

师傅您好，我是汽车大师银牌（专家）技师--屈新，很高兴为您解答！ 服务公告: 本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。 本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术。 无特殊原因，周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询！故障现象是什么 故障码拍照

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是防盗线圈本身损坏导致的问题。你需要检测一下防盗线圈本身的can通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉防盗线圈模块插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是防盗线圈模块本身的问题。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，汽车故障码日产+B217E-13这个故障的话要重点检查cna线的电压还有电阻，正常情况下这个Cna低电压是在2.3伏。cna高电压是在2.7伏。电阻的话是在60欧姆。如果你测量的电压和电阻都没有问题的话，那就是这个电脑板坏了。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑氧传感器损坏导致。建议排除线路问题后更换测试(建议选择原厂配件)

总结，气囊故障应该是拆装问题，氧传感器质量问题可能性最大了！

重点要检查一下后面的氧传感器，这个直接更换就可以了。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑氧传感器质量问题导致，建议排除线路问题后更换测试

你好，B1049故障码是指驾驶员气囊模块开路，驾驶员安全气囊模块开路是指方向盘上的气囊有问题

你好，一般报这个故障代码你需要检测一下氧传感器到发动机电脑版的四条线路电压是不是合适以及检测一下传感器本身有没有问题。

根据这个故障代码查询的话表示预热线路故障。如果出现这种情况的话，一般表示你的发动机是柴油发动机出现这个故障代码，主要是因为预热塞损坏或者预热塞的控制线路出问题了，所以你需要去检测一下预热塞的插头上面有没有供电，也可以检测一下预热塞能不能正常运行，然后直接接在12伏的电源上看一下能不能烧红，如果能够烧红的话，那建议您着重检查线路，如果不能烧红，建议你更换一组遇热塞就可以解决问题。