空调压缩机低压管结冰

车子空调问题，空调蒸发器结冰，这种情况，先检查空调压缩机是否停机，检查空调蒸发器温度传感器是否正常。检查空调系统压力是否正常，特别是空调膨胀阀是否有问题。

这款车没有温控开关，他这个是由压缩机本身控制温度的。

你好，从故障的表现看，比较像终端基础问题，结冰没有与制冷量过载保护符合，至少没有那么迫切需要关停（原地怠速2～3分钟结冰），重点检查压缩机，制冷剂，空气水份等，考虑更换压缩机

更换正厂压缩机，这问题应该是压缩机可变阀卡死引起的故障！更换就可以排除问题了

空调压缩机不自动停机，建议对蒸发器温度传感器及其相关线路进行排查。

哈佛h6空调压缩机一直工作，空调低压管结冰【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】根据描述车辆压缩机处于长结合状态，而导致压缩机继电器长吸合的原因有:压缩机继电器的控制线路短路到低使该继电器在打开钥匙门后继电器长吸合，如控制线路正常就需要检查电脑版内部短路或导致压缩机继电器的条件有问题如三态压力开关的控制线路短路到电源导致电脑收到一个错误的ac开关信号所以压缩机常吸合

你好，根据描述情况分析，这个一般是蒸发器温度传感器或者线路问题导致空调结冰，可以读取蒸发器温度值确定故障，很高兴为你解答。

车辆空调低压管结冰，通过沟通，建议对蒸发器温度传感器进行检修，必要时更换处理。

你好，这个情况有可能是空调管道有堵塞造成的空调在踩油门的时候有结冰现象的了又或者冷媒量加多了也会造成系统结冰的，又或者在踩油门的时候散热风扇没有高速运转造成的系统压力过高造成的结冰现象的，详细的检查一下冷凝器有没有堵塞现象或者散热风扇有没有高速运转如果散热风扇在踩油门的时候没有高速运转的话也造成冷疑器散热不良造成结冰现象的，主要检查一下散热风扇有没有高速运转和冷疑器有没有堵塞现象了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

这个压缩机是机械变排量的，工作的时候肯定是不停机的，如果说低压管已经严重结冰了，那你这个如果说制冷剂充的不多，这个换压缩机。

车辆目前故障，空调系统无故障码，空调蒸发箱温度会持续下降到零度以下，空调在使用过程当中会进入空调蒸发箱结冰的问题，在车辆故障状态下马上关闭空调系统，压缩机可以立即不工作，并且故障现象快速的消失，根据车辆目前的情况估计以及查阅相关的信息判断我发送图片的1号或者是3号零件的问题，重点尝试更换1号零件来进行试车

如果您这个只是结冰，转一下就结冰的话，说明里边肯定是有水分的。如果说开一段时间才结冰的话，那说明是制冷过剩，也就是说制冷过量了。嗯，还有一种情况就是由于您这个散热不好，导致压缩机内部温度过高有堵塞的情况。也属于叫冰堵，首先用冷却水淋到冷凝器上面看一下这压力还会不会过高，因为我跟您说的那个一直要您的那个数据流的视频，您这边没有发给我。这边可以直接添加到企业微信，然后我们直接视频，这样方便一点。

空调结冰，首先检查蒸发箱温度传感器，监测温度数据。找滑动电阻，根据电阻与温度关系，模拟蒸发箱温度，到零下测试是否结冰。不结冰，更换传感器，仍然结冰，检查膨胀阀开度是否正常，检查变排量压缩机控制排量大小电磁阀是否卡滞，

蒸发器整个都会结冰就说明管路和膨胀阀及冷媒都没有问题，问题还在电控系统，线路没有问题，现在剩下传感器和控制放大器，不行就淘宝看看买个拆车的试试吧

从描述上看: 1，抽真空方法可能不太合适。 2，考虑空调加注量不对，鼓风机工作性能不好。