钥匙拔掉了车还没熄火

车辆的故障有可能是车辆的点火所根据车辆的实际情况，技术上的建议是验证一次电脑诊断故障码尝试确认一下车辆的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这个主驾驶下面这个26号15A保险丝是给车身模块同时集成网关模块的，这个发动机无法熄火，这边需要去检查一下油泵继电器以及点火开关还有就是这个车身模块本身了，扒了这个车身模块保险丝能正常熄火，这边一个需要检查下面线路短路以及有加装引起的发动机无法熄火，然后就是电脑板本身 建议：扒了这个保险丝可以熄火，这边顺着这个保险丝往下面检查一下有没有短路情况，其次就是点火开关的线路短路，导致无法下电，然后就是燃油泵继电器短路。这边也可以挨个断开其他保险丝或者其他模块观察断开那个能够熄火，然后再去检查下面的子系统以及线路是否存在短路情况，具体逐一排查一下 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。 你好，这个车辆出现无法正常熄火现象，是由于信号线没有及时断开或者是由于点火继电器进行短接而造成的粘连现象。可以找到车辆的主继电器进行断开，一般是由于主继电器出现问题导致的。非常希望能够帮到您，祝您用车愉快。

根据您提的问题，做出以下解答: 关钥匙不熄火的原因根据不同情况而定：1、交流点火的车是因为钥匙开关接触不良或熄火线脱落；2、直流点火的车是钥匙开关损坏关闭时无法断电；3、如果不熄火是指关闭并拔下钥匙后发动机熄火，但仍在启动电机的带动下不停的转，是启动继电器坏了。钥匙的作用是：1、汽车钥匙寻车功能；2、汽车钥匙熄火后关车窗；3、汽车钥匙开窗；4、汽车钥匙开启后备箱；5、汽车钥匙只开驾驶室车门功能。

这个得实际检查一下继电器才行，一般是15电继电器内部有发卡之类的导致电路不能马上切断

如果说汽车钥匙拧除的话，车辆还是打着状态。那就说明汽车的点火开关有问题，当你拔出钥匙之后，他的线还是连接状态？这个时候你需要进行维修点号开关或者进行更换 不能熄火 可能是 线路或者是某个主继电器 一直吸和导致的这个问题 希望能帮到你

您好，🐬💐亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果宝骏730拔掉钥匙不熄火的情况，是因为钥匙电源没有断掉，可能引起的原因有点火开关故障，15号继电器粘接，15号电源下面的用电器短路造成反向供电

你好拔掉钥匙不熄火 发动机电脑用诊断电脑可以进入 就说您发动机电脑的ACC电没有断开所以需要检查acc线是否对正极短路

有故障码先排除故障码故障，先更换主继电器试车。排除后清除故障码。没有排除故障则检修钥匙开关处应该是有问题。维修或者更换点火开关。

你好！车子打着了，拔保钥匙也没法熄火的情况现像原因有1点火锁开关及其线路插头有故障2主继电器有故障了，希望能帮到你！

一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。 综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。 所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位， 因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。

车辆问题关闭熄火后机械钥匙拔不下来的问题，需要先看下钥匙有没有关到位，如果关到位了那就是点火锁芯坏了，需要更换一个点火锁芯

根据你描述的故障现象，建议您先检查一下15电继电器内部是否有腐蚀或烧蚀的。继电器的线路有无短路或断路的。

后加装的定位系统线路老化导致的线路连电。

相关方案如下： 你好，这个熄不了火的原因很多，但是一般是由于点火锁损坏或者是继电器粘连导致。捷达这款车重点检查一下点火锁和点火锁白头。如果行驶公里数过大的话，建议检查一下继电器。点火头点火锁的更换价格在300元左右。继电器的成本很低，大概在15~30之间。