起亚柴油p118故障码是什么问题

使用电脑读取故障信息查看故障代码是否能够正常删除，如删除后还是会出现，检查进气系统和排气系统是否堵塞，测量汽油压力是否正常，查看汽油品质是否正常，检查喷油嘴是否滴漏卡滞，查看碳罐电磁阀是否长通，读取氧传感器数据是否正常！

常见的可能，一，高压系统有气，需要排气，二，高压油泵磨损，三，油轨压力传感器故障，四，喷油器泄压最常见的是高压油泵磨损，和高压油轨上的压力传感器有问题既然你已经换了油轨了，没解决问题，说明压力传感器没问题，就只能说明油压确实低，不是压力传感器故障误报油压低，油压确实低就去检查高压油泵有没有磨损，如果没有磨损，把喷油器去检验下看有没有泄压情况，测下喷油器回油量

意思是发动机冷却液温度（ECT）传感器电路 - 间歇性高输入 故障原因包括接触不良，信号电路短路到正极，接地电路开路，ECT传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

你看，P0401是废气循环的问题，先检查废气阀是否损坏或者卡住，如果正常的话检查进气密封，涡轮增压器，空流和正时还有排气堵塞这几个地方。

先检测一下压力，看一下前后压力是否足够，这个很容易导致。

故障码是前面的侧气囊高电阻，可以处理一下插接件。

你好，你这个要检查涡轮增压器上的VGT控制阀。（这个故障代码指的就是涡轮增压器上的VGT控制阀对涡轮增压器的控制不准确了，可能原因是VGT控制阀不好，或者涡轮增压器内部机械故障导致VGT控制阀驱动不了涡轮增压器可变截面叶轮，然后发动机电脑版到VGT控制阀的线路磨破问题，发动机电脑版问题，然后这个VGT控制阀有个一个保险丝在机舱保险盒里面是EF6 15A的）

还故障代码信息为压缩机上变量电磁阀问题，使用万用表测量该电磁阀插头是否有电源，如电源打铁正常，更换该电磁阀！使用电瓶正极电压，负极打铁，连接到电磁阀上，查看空调压力表是否有数值，如无任何数值，更换压缩机或变量电磁阀！

你好，朋友，你这个企业这个柴油车故障码的话，你把这个故障代码照片拍上来看一下照片。你把照片拍上来，我看一下，我需要照片，然后问你其他一下这个故障。因为光有代码的话，这边不好做解答问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题建议先排除变速箱电脑无法读取故障问题，故障代码和变速箱电脑无法读取数据有关系，其他模块都可以正常读取数据，只变速箱电脑无法读取，可以尝试换一个解码仪再读一遍试试，如果还是不行建议先检查确定变速箱电脑的供电电源和打铁是否正常，插头针脚是否存在虚接异常情况，如果没有任何问题，检查测量变速箱电脑通讯电压是否正常，插头针脚是否有虚接异常情况，如果没有任何问题建议检测或者更换变速箱电脑！ 以上故障诊断是根据我10多年维修 韩系品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

造成高怠速的原因被动的漏真空，要不就是电脑控制主动主动漏真空。

车辆故障码后养传感器，查看数据流后氧电压确实过高，可燃混合气浓或者点火不完全，建议把车辆电池电尽量耗，让发动机工作找到故障点

如果确定是换完柴油滤芯之后出现的这种情况，那有可能是换完柴油滤芯之后，空气没有排干净，也有可能是更换的柴油滤芯器质量不行，这种情况肯定是需要拆下柴油滤芯器重新检查排气看一下，如果排气之后还是不行，那就只能重新换一个滤清器了。

您好！师傅，根据你的故障描述分析，价格外面综合修理厂价格在1500左右。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，比亚故障码b1750是意思是变速器控制模块（TCU），电源电压低。这个故障一般是电瓶的储电能力下降，导致车身控制模块电压不够导致的，这种情况需要及时检查一下电瓶的电压是否正常，还有发电机的发电量是否正常。