切诺基213安全带故障灯

您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您， 1998款切诺基213四驱自重为1.448吨。

您好，根据您的描述，开路了。找个试灯短接一下。消故障就是气囊坏了，不消就是线束或者电脑问题，如果不是，你就看一下安全带，但是安全带都是叫约束装置。你这报胸部

你这款车辆出现这个问题的话，需要检查一下几点？第一检查一下电子真空泵是否存在问题出现的制动真空气的话，他就是电子真空泵的故障，这种问题的话需要进行更换真空泵或者是检查路有没有存在断路的？

变速器控制模块 - 控制错误英文含义：Transmission Control Module - Control Error范畴：动力总成系统详细含义：变速器控制模块通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用

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您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，你好，亲，车辆的具体故障表现，需要详细做一下相关的故障说明，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修，亲，您可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！车辆故障灯点亮的原因有很多，这个要看一下，具体是什么故障代码？大多数都是相关的传感器的问题，重点检查一下氧传感器进气压力传感器

这个说明发动机已经进入防盗模式了

混合气过稀多是燃油泵油压过低造成的 喷油器脏堵 或者控制电路故障也会导致混合气稀 进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象

根据技师反应问题以及故障码，分析了问题，然后又找技师了解到技师更换了EGR阀，判断技师没有做学习，建议技师学习后，问题解决

根据技师描述问题以及故障码，建议技师考虑防盗模块

根据技师反应问题以及故障码，建议技师排除电脑板的情况下考虑电路，还有四驱电机

没好，根据您的描述以及现在的故障现象，他这种情况的话，直接我们就可以考虑他的经济系统，绝对是数据异常，他可能有漏气，可能有其他方面的影响，进气压力的

P2098 - 下游燃油微调系统2偏稀 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 发动机在闭环模式下运行。 环境/蓄电池温度高于-7°C (20°F)。 海拔低于 8500 ft。 设置条件： 引起诊断失败的原因是由上游氧传感器因排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他极端运行条件而产生偏差所致。 下游氧传感器因受催化器保护而免于极端环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制，称作下游燃油修正，以检测来自标称目标电压的上游氧传感器目标电压内的偏移。 下游燃油修正值与稀燃油值比较。 此数值每次超过标定值，失效次数增加，积累通过排气的流量增加。 如果失效次数和增加的累积流量超出了失效值，测试失败并且诊断程序停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败，设置故障码。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 排气泄漏燃油供给系统氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块（PCM）

建议四驱直行，转向换两驱。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：在故障现象出现的情况下读取故障码，如果没有实质故障码先考虑软件问题 建议：对发动机模块进行升级 以上故障诊断是根据我10年 维修 jeep经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决