现代途胜 B1102故障码

出现这个故障码，首先要检查一下气囊电脑板插头是不是接触不良。再根据我给你发的那个可能原因，针对性的检查就可以了。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是氧传感器本身损坏导致的问题。你需要检测一下氧传感器的四条线路电压是不是合适吧，一条到主继电器控制盒的12付电源电压一条到发动机电脑版本身1付到4付左右的信号电压一条到发动机电脑版的0.1付到0.9付唤醒信号电压一条到发动机电脑版的0.01付信号搭铁，如果线路电压都是合适的话，那就是传感器本身损坏导致的问题。

这个故障码的问题含义是四驱电磁离合器控制电路虚接或者短路断路造成的，需要检查插头，和电磁离合器的电阻，和从电磁离合器插头到电脑的线是否断路。坏的可能性跟电磁离合器插头和电磁离合器有关，电脑不怎么爱坏，但也不排除。都在范围内。需要仔细检查。

根据您的故障描述以及进行分析，需要把凸轮轴拆下来检查一下进排气凸轮轴信号盘是否有装错的情况导致的故障现象。

先升级，然后要解决三元催化漏气的问题，如果还是会点亮p0133，考虑线束了

我给您诊断思路是：出现这种情况，首先对涡轮增压电机这边的线路进行检查，看线路是否正常，线路正常的话则需要对涡轮增压进行更换，过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳 您好，现代途胜的故障码p0650是故障指示灯控制线路故障 第一项这种情况的话，要看车辆具体什么故障表现，因为插上诊断电脑以后，有时候就会报这个故障，这个故障不需要刻意排除 第二，根据图中的故障代码的话，这个先考虑缺缸的现象，先检查点火系统，重点检查一下点火线圈和火花塞 第二，然后检查一下喷油嘴

你好，朋友，请你把这个故障代码照片还有这个故障代码这个文字照片拍上来看一下，因为你光有这个代码的话，这个不好分析这个故障原因。请你把这个故障照照片上传上来，谢谢。

建议你重点检查这几个方面问题就可以解决了，第一汽油压力，正常汽油压力3个压左右，二检查节气门脏不脏节气门脏了也会这样，还有检查喷油嘴脏不脏，痒传感器好不好，传感器可以用万能表测量电阻这样就可以确定了

出现这个故障代码的话，一般是涡轮增压器的位置传感器坏掉了，这种情况的话，可以先检查一下增压器位置传感器的插头有没有插好，如果线路没问题的话，换一个传感器就行了。

你好，报这个故障码，一般主要检查高压油泵。有可能需要更换高压油泵。

第一个故障码是三缸点火线圈问题，可以和其他缸更换来确定，变速箱没有135档很可能是机电单元故障，离合器故障通常都是先打滑，但是也要检查，看泵有没有动作，拨叉和出路可以说没有坏过，故障率为0

P2562 故障码详情 描述： 涡轮增压器增压控制位置传感器A电路 解决方案： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后，气压推动废气门执行器(气动机械式)将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮速度，控制增压水平。涡轮增压器增压控制位置传感器的作用是监控废气门阀的位置。 这个传感器一般都是集成在涡轮增压一起的，正常是需要更换涡轮增压总成。

使用万用表测量4驱模块插头记忆电源和ACC电源是否正常，查看模块打铁是否正常，去模块电源打铁无异常，使用万用表测量电磁离合器阻值是否正常，如阻值正常，测量电磁离合器插头和模块插头有无虚接异常，测量电磁离合器插头和电脑插头之间连接线是否正常，如以上无异常，更换4驱模块！

你好，通过您的整个现象描述来说，这种故障的话，重点直接去检查下控制模块的控制电源或打铁信号是否存在异常。根据指示图来看，模块位置的话是在油门踏板旁边。