通用五菱 故障码 P060C

您好，根据您车子问题分析，这种情况一般都是油轨压力传感器本身的问题。你需要检测一下轨压传感器本身以及线路电压是不是合适吧，一条5付电源一条5付信号一条搭铁针脚。如果线路电压都是合适的话，重点考虑轨压传感器本身损坏导致的问题吧。

需要更换发动机控制模块

你好，你看看故障码的含义是不是燃油排气系统故障，最好可以把故障码发过来看看，在给你说怎么解决

您好，根据您车的故障代码分析下这种情况，一般都是刹车开关本身的问题，你现在需要检查一下刹车开关的两条线都一样是不是合适，一条是把刹车开关踩下去以后它是5伏的信号电压，然后你不踩刹车的时候它就没电压的，还有一条是0.01伏的信号搭铁，你测一下看看线路电压合不合适，如果线路电压是合适的，那就是刹车开关本身的问题。

你好，这个是蒸发排放控制系统故障。检查一下碳罐电磁阀是不是常通了。

你好朋友把故障码上传上来朋友。好为你分析一下故障生成条件以及解决方案谢谢图片先上传上来。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果模块本身的供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，查下模块到转向电机线路对地电压数据看看，如果线路电压不对的话，考虑模块本身。 建议：重点还是考虑eps模块本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据所述故障码故障码主要检查发动机电脑供电搭铁上电是否正常，预热继电器问题已排除

你好，故障码图片有吗？把护照吗图片上传上来。故障码，图片上传上来后，分析下故障原因。

建议检查发动机至自动变速箱电脑板的通信线路

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 P0451 故障代码： P0451 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 蒸发排放系统压力传感器/开关范围/性能 英文定义： Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Range/Performance 所属系统： 排放控制 错误背景： 蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该故障码的出现是因为油箱压力传感器范围(补偿)的问题。油箱压力传感器输出补偿为正负4.3厘米水柱。如果电子控制单元(ECU)检测到油箱压力在0.1秒之内变化超过36厘米水柱，该故障码会出现。

车主你好，很高兴为您解答501.5的P208600，这个故障码是国6的发动机，把这个故障码的含义是排气温度传感器，有故障您首先需要检查一下排气温度传感器的线路是否正常，如果线路正常的话，建议您更换一个排气温度传感器。这个传感器装在排气管上面。

你好朋友，根据你提问的问题为你解答你这个，请你把故障代码上传上来，具体为你解答一下，谢谢。把你的故障代码上传上来，谢谢故障代码照片上传上来，谢谢。

相关方案如下： 是你这个故障码是进气温度传感器故障，建议您先检查一下，看是否是进气温度传感器损坏，及温度传感器的相关线路断路导致的故障 如果更换传感器的话，大概的费用在60元左右 地区不同，价格也会有差异，详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您！

启动不着时候，喷油嘴信号有没有，如果没信号，看下数据流发动机转数信号正常不，如果不正常，那么就需要检查下电脑板看看有没有问题的。