甲壳虫后扰流板故障灯亮

根据故障码，我们得知需要检查活性炭罐电磁阀，活性炭罐以及机油尺旁边的电子阀

机械增压器的离合器和水泵一体，常见都是水泵坏了

你好，大众甲壳虫车型雨刮导流板拆卸的话 首先要拆掉你这个前面的雨刮臂，它的固定螺丝是14号套筒的，拆完之后使用塑料撬板，沿着这个雨刮导流板和前挡风玻璃之间的连接处，撬开就可以了。再撬开的时候要注意一下这个玻璃的位置，尽量从导流板这边撬

如果说碳罐电磁阀都已经更换过了，就得检查这个碳罐，包括到电磁阀的管路是否有破损的这种情况

看一下机械增压离合器有没有供电，如果有的话直接更换就可以。

根据描述，这边检查一下机舱和主驾驶仪表板左侧的保险丝有没有烧蚀的

这是前碰撞传感器故障。也就是前雷达有问题，是不是前面撞过或者保险杠上有泥巴？如果保险杠也是干净的那就去修理厂，电脑解一下故障码就好了。

P1151 故障代码： P1151 适用范围： 奥迪、大众 中文定义： 长期燃油修剪，第1排–范围1低于(混合比)稀的极限 英文定义： Long Term Fuel Trim, Bank 1 – Range 1 Below Lean Limit 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

你好，问题解决没有，我这几天号让封啦，不能及时恢复你的问题，不好意思哦

客户您好根据您的问题，ABS或者ABS传感器有问题，过脏都会出现过这种情况，最好拿诊断电脑读下故障码，然后再去维修。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，发动机故障灯亮了。 1，是传感器和线路问题。根据你的提示应该是，火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴，去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下然后及时维修，防止车辆出现严重问题。 2，清洗节气门120，火花塞好的就是200，喷油嘴清洗30一只的价格

根据描述，需要检查车身模块的B插头里面的12针蓝黑线，线路正常需要检查BCM

检查喷油以及点火信号是否正常

可能电控系统有故障，或者电压低。