2013款甲壳虫esp故障灯亮

机械增压器的离合器和水泵一体，常见都是水泵坏了

你好，根据你的描述，这种情况是需要用电脑检查一下才能确定具体原因的，不过现在刹车比较硬的话，需要检查进气部分有没有漏气的。

看一下机械增压离合器有没有供电，如果有的话直接更换就可以。

根据描述，这边检查一下机舱和主驾驶仪表板左侧的保险丝有没有烧蚀的

你好，这种情况基本上都是电瓶电量不够导致的，可以先找就近的修理店，拿一个电瓶来搭电启动，或者说打保险公司救援过来搭电也行。

P1151 故障代码： P1151 适用范围： 奥迪、大众 中文定义： 长期燃油修剪，第1排–范围1低于(混合比)稀的极限 英文定义： Long Term Fuel Trim, Bank 1 – Range 1 Below Lean Limit 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

你好，问题解决没有，我这几天号让封啦，不能及时恢复你的问题，不好意思哦

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，发动机故障灯亮了。 1，是传感器和线路问题。根据你的提示应该是，火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴，去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下然后及时维修，防止车辆出现严重问题。 2，清洗节气门120，火花塞好的就是200，喷油嘴清洗30一只的价格

根据描述，需要检查车身模块的B插头里面的12针蓝黑线，线路正常需要检查BCM

检查喷油以及点火信号是否正常

可能电控系统有故障，或者电压低。

检查一下有没有漏气，另外节气门清洗匹配一下，如果不行再换传感器

你好车主！根据你的描述，出现这种情况，这是车辆变速箱的档位开关有问题

你好，他这个是双增压的检查一下水泵上面增压器是否离合器损坏，基本上都是机械增压离合器问题。