君威侧向加速传感器故障

这个主要检查仪表盘下边打铁线是否安装到位？

像这个传感器的话是没有安装在车辆外部的，这个传感器是安装在气囊电脑内部的，一般出现这个故障代码的话，可以考虑更换一个安全气囊电脑就可以解决问题。

像荣威的纵向还有横向的加速传感器是安装在气囊电脑内部的，一般来说车辆碰撞之后很有可能会出现这个故障代码，如果出现这种故障的话，可以考虑直接换一个气囊电脑或者直接拿去修电脑的地方修复一下。

总结，更换ABS要和横摆率有个学习匹配，跑跑不行的话，ABS里面应该有个复位重置之类的项目，重置一下！！

你找个专业编程的。用电脑。对两个模块编程。然后再做一次偏摆率校准

车辆报c11710 c1055 c1167故障码，通过重新匹配故障依旧。建议尝试使用不同的解码仪测试，如故障依旧建议调整esc模块角度，并重新标定。 同时注意模块线路连接是否良好，必要时调整处理。

您好，从故障现象来看，具体的情况已经沟通，部件图

你好，师傅。请问这边车辆是正常用车出现的故障吗？对吗？如果说是正常用，车出现了故障了，这个症状是abs泵出现了问题。先提供一下车辆的出厂牌，我这边给你看一下是否能处理。描述一下车辆的故障现象以及故障原因。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下模块插头电压是否正常） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据你的描述，发动机报P0098进气温度传感器2电路电压过低，一般都是传感器故障，或者真空管存在漏气，根据线路查看相关部件具体测量方法和系统说明如下：电路/系统说明 进气温度（IAT）传感器 2 是一个可变电阻器，能够改变发动机控制模块（ECM）提供的 5 V 电压信号。该信号随进气温度而改变，并在故障诊断仪上显示为°C（°F）。进气温度（IAT）传感器 2 与节气门进气绝对压力传感器集成在传感器孔中，该孔位于节气门体前面。发动机控制模块（ECM）向进气温度（IAT）传感器 2 低电平参考电压电路提供搭铁。

你这个加速传感器故障和这个车辆加不起来，油门是没有关系的。但是你现在出现的这个故障需要检查一下哪个轮出现的轮数不准确。你需要先更换哪一个轮的轮速传感器，然后再试车，如果还是不行的话，你需要检查节气门喷油嘴以及你的火花塞。如果说你都确定这些没问题的话，发动机肯定是没有问题的，你需要检查一下变速箱的油。如果说有也没有问题的话。因为这个车啊，你开的公里数多了之后，它你加油门的话，他又是很迟钝的，就和开飞机一样嗡嗡的那种声音。他这个是老的变速箱是5速爱信的变速箱。这个变速箱都已经改款了。如果说检查发动机都没有问题的话，那有可能就是说这个变量本身出来的这个声音。这个声音啊，只是说话很慢，但是说这个正常的。

有可能会造成网络通讯故障，u0073.是网络通讯故障总线，。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：目前的故障码，可以根据维修手册提示，先去做胎压数据的读入，然后再用设备激活测试，如果不行则需要进行下一步的排查 建议：根据维修手册流程排查即可 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据故障描述及问诊，结合故障码，基本判断为ABS泵内部电路故障，建议直接更换新件匹配测试处理