KX5抖动出现发动机故障灯

你好，根据你的描述初步判断有可能是火花塞的问题，如果没问题在检查一缸压

你好，这种情况是发动机系统内存在故障，可能是汽油油品不好，或者是发动机存在暂时性的缺缸失火现象，比如火花塞间隙过大或者是点火线圈损坏，这些原因都会造成发动机故障灯点亮，建议您最好是到修理厂，让维修人员用电脑先帮您具体检测一下故障代码是什么，然后根据电脑上所指示的故障代码进行维修。

这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换，再看一失火转移吗，如果不转移，再测试缸压，如果缸压低，只能拆了缸盖进一步检查。

按图检修即可解决故障。

就是说你按照我上面说的进行调换位置，看看故障码有没有变化，如果变化了就是你调换的那个东西坏了。你比如说你把二缸的火花塞放到1缸了。一会故障码变成1缸失火了，那就是你这个火花塞的问题。你按照我上面之前给你罗列的那个，然后去做一下验证，可以确认你的高压线有没有问题，火花塞有没有问题，以及确认你点火线圈有没有问题和确认你喷油器有没有问题，直接全套就测试完了，你不用换新的就能测试出来。还有一点基础的不知道你进行检查没检查，汽油压力测量的吗？汽油压力是多少？汽油品质怎么样？如果汽油压力跟不上也会抖动。

根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，这种情况要重点检查失火气缸的火花塞或者点火高压线。引起发动机失火的大部分问题是火花塞对应的高压线或者喷油器雾化不好。

如果清洗完积炭之后故障灯老是出现的话，那还是要读取一下故障代码是什么，这个很有可能是清洗积碳的时候拆卸的部件没有安装到位，从而导致发动机进气出现漏气，所以还是要着重检查一下安装有没有问题。另外就是要读一下故障代码，然后根据故障代码做对应的维修。

出现这种情况的话，有可能是清洗积碳的时候清洗剂导致氧传感器损坏，这个和三元催化器并没有关系，主要是因为氧传感器损坏引起的。

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有转速不稳，抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力， 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

你这个故障代码的话表示三元催化器的转换效率低，这个是三元催化器的问题，并不是氧传感器的问题，这种情况还是要再检查一下三元催化器是不是有堵塞的情况，可以拆下来检查一下清洗一下。

你好，根据你的描述和故障现象，这是需要用电脑检测一下，读取出故障码，再根据故障码的含义做针对性的检查

根据你描述的新车不到1万公里出现抖动，而且发动机故障灯亮这个如果维修一两次的话，按照三包法的规定还没有达到退车或者换车的条件。这个你可以去每次检查的时候找4s店，要下这个维修这个凭证单据，还有就是这个。达到三次以上维修之后还没有处理好的话，这个可以要求换车或者退车。

读取发动机故障，根据故障代码进行检测维修，测量曲轴位置传感器信号电压是否正常，检查测量凸轮轴传感器信号电压是否正常，如电压异常，测量发动机与传感器之间连接线是否正常，如电压正常，信号不正常，更换传感器后测试车辆是否恢复正常

根据你描述的故障，这个故障码跟发动机抖动没有关系，现在看二缸失火，可以把火花塞和点火线圈和别的气缸对掉一下。如果不是二缸失火，就是火花塞或点火线圈有问题

此车大修发动机后出现456失火的故障码，发动机抖动。正时问题可以排除，456在同一列，建议检查进气系统漏气。