大众刹车不好使

是刹车灯不亮，是不是？然后里边储存故障代码，故障码一消掉，刹车灯就可以亮了，是不是？

把电机和泵拆开看看，里面他们两在里面可以接触在一起不，接触一起就是泵内部的原因

根据您描述的故障现象，建议先用电脑检查停车辅助和后视系统故障码，然后在检查后背箱处线路

你好，根据你的提问分析， 检查一下线路没断就其本上是油浮子故障了，检查更换油浮。

你好，根据你的故障描述是手刹工作， 从故障码看是手刹模块无法通讯， 这类故障检测就比较费事儿。 通讯故障维修检测方案， 第一线路问题， 第二模块问题。 第三干扰问题，这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路。 正常情况下，当CAN总线唤醒后，CAN H 对地电压约为2.656V，CAN L 对地电压约为2.319V，而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路，电压标准就是模块故障， 第二个就是模块本身故障，这种故障插上线束插头Can线电压就不标准，拔了就会回复正常，那么就需要更换模块才能解决。

你好，驻车电机受驻车制动器电脑控制，确认输入信号没问题，和电机工作性能正常的情况下就需要更换电脑的。

客户反映远光灯常开不好用。但是把远光灯调到超车挡远光灯可以点亮。查询电路图。远光灯信号。和双闪信号。都是发送到车身电脑。查询电路图。未发现。双闪和远光。有关联。建议先更换。远光灯开关。

根据描述，这个13号红黑没电检查一下这个仪表板下面继电器一排上面的15A保险丝有没有烧

收音机检查一下后面天线是不是有问题、

这个是正常现象，这个早上冷车启动之后，发动机的转速是比较高的，转速比较高的情况下，这个真空度就会下降，就会导致这个刹车系统的真空助力泵这个真空力下降。就会导致感觉踩刹车比较硬一点，这个是正常的，没有任何问题。

车辆左侧驻车制动无法正常释放，通过检查发现左后驻车制动电机插头故障导致。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个就按照说的那个位置号去检查那两个保险就行了，保险之类的都是正常的话，那基本上就只能是车身模块的问题了。

根据客户提问的问题，建议检查桌椅加热器的保险，倘若保险没事那就要检查线路插头，通过检查发现，线路插头没有问题，而且供电正常，由此来确定，桌椅加热垫损坏。

根据故障现象描述，建议更换开关，更换故障依旧，检修线路