双球节弹簧支柱悬架

这种悬挂要比麦弗逊悬挂结构复杂耐用，舒适度高，一般在高中挡次车辆才会有这种配置。

你好，汽车悬挂弹簧和减震弹簧，不一样，减震弹簧偏硬一点，悬挂弹簧稍微偏软一点，弹性较好。

把两侧减震器弹簧拆下来，对比一下弹簧高度，必要时更换处理

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！找一把小一字起子用力把弹簧撬出来就可以了，希望我的解答对你有所帮助。

根据您的描述，这二个相比的话，变截面的更好，可以做到质量更轻，承载力更好的哦亲。

就是这个非独立悬架的话，他这个优势的话，就是说它可以承受较大的这个重量和这个压力。而且他这个非独立悬架也不容易出现变形或者是损害的现象，他这个缺点的话就是他这个非独立悬架，他这个就是说跑起来之后，尤其是在颠簸路面下，他这个舒适性比较差。而且他这个车辆的这个操控性也是比较差的，对这个操控性还有这个舒适性有很大的影响。还有他这个优点就是说他这个结构比较简单，就是说这个出现问题之后，维修的话维修费用是比较低的。

你好，车的减震弹簧起到缓冲车辆减震和支撑后桥功能，弹簧减震偏软的话，建议更换加强型。

你好 钢板式非独立悬架 现在基本上都是用在皮卡和货车上的 只有部分老的越野车也是用的这种 半拖拽式的现在只有低端车在用 好点的都是独立悬架 这两种悬挂要看用在什么车上才能判断好坏

轩逸前悬架支柱总成包括的部件有:1.减震器。2.减震器弹簧，3.减震器顶胶。4.平面轴承！正常情况这些都是可以拆开分开更换的。总成说的就是一体不分开的就是总成。减震器漏油出现故障的话，会导致过不平路有异响或打方向有异响！这种情况可以选择单独更换减震器这样的话成本费用就没有那么高。总成更换，往往费用会比较高。

独立悬架要比非独立更稳，过减速带不会飘。

两个弹簧杆是相互交错的，(看一下我的图片)

第一，可以先减震器下面的16号串杆螺丝拆下来。 第二，用减震器弹簧工具，把减震器弹簧压紧，一拿就可以拆下来了

应该是没啥问题的，放心吧，因为是原厂的弹簧装上去，因为弹簧在造出来的时候没有承载力，装到你车上就开始有承载了有车的重量了，用上一段时间它会恢复到正常的那个属性的，你放心当然了，刚开始呢弹簧换上去就是显得后面比较高一些。

你好，这个驾驶舒适性主要与弹簧及减震这两个关系是最大的，这两个主要起缓冲作用的，有时间在换个牌子试下看怎么样

这个故障比预想的复杂，因为题主已经换了配件，故障码有比较多，预想的原因做了检查没有排除，可能还是控制系统的问题。