氧传感器故障跟怠速低

你好，现在氧传感器故障就是小事，主要还延迟故障，这个正时确定没有问题，还是要测量机油压力，机油压力不能低了，你因为动过发动机，必须先排除基机油压力，在检查下面其他的正时或者配件质量

根据测量新的氧传感器有问题。装回原车的再试一下，如果还是出现故障，建议更换原厂配件。

经过和技师沟通，以及观察数据流。判定为节气门的后方漏气。主要检查进气支管上面的真空管以及单向阀。

需要检查发动机配气，碳罐电磁阀，真空管，进气支管上接口垫，喷油嘴胶圈，都没有没有漏气现象，如果没有可以先测汽油压力，喷油嘴拆下来实验喷油量大小，机械都没有问题就是进气压力，氧传感器，水温传感器，信号不准，正时错误

您这种情况读一下氧传感器和三元传感器数据流是否正常，然后根据数据来分析故障进行维修处理！亲

你好，车辆的怠速高和氧传感器是有一定的关系的。 第一。如果氧传感器反馈到的相关的信号精确度不够，发动机的电脑就会控制喷油量，增加这种情况就会容易导致怠速增高的现象。 第二，这种情况可以用电脑读一下相对应的故障代码，如果有氧传感器的故障码，需要对应更换损坏的氧传感器。

此车出现前氧传感器电压低的故障码，拔掉氧传感器插头后，发动车，用试灯测试是否有12V供电，供电不虚接的话，检查其他3根线到电脑的线路，线路都好的，氧传感器是原厂的，修发动机电脑就行了。

怠速和氧传感器是会有直接关系的，氧传感器通过监测燃油排放混合气来控制燃油的一个修正是能够影响到转速的一个高低的。

这个故障主要在传感器本身的加热电阻值测量，以及供电电路和电脑控制的负极电路进行查找。

根据你对问题描述，该问题原因：第一氧传感器问题。第二碳罐问题。第三碳罐电磁阀问题。如果是关于卡滞过浓第二个问题居多，应重点检查碳罐堵塞引起。

更换正品氧传感器

跟换氧传感器还是这个故障， 根据故障是2列的前氧传感器有问题了，需要检查一下线路有没有问题，要是没有问题的话就是你换的传感器有问题。

车子发动机问题，怠速抖，这种情况，建议车子汽油品质是否正常，检查油泵压力是否正常，检查怠速阀是否正常，检查节气门是否漏气。除外就是发动机机械部位，缸压，高压火，油嘴，气门间隙是否正常。

Low 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。

该车报氧传感器未达到工作温度，经过询问得知，更换过前氧传感器，故障依旧没有解决，所以判断为线路故障，或排气管存在漏气导致工作温度起不来，可以对1，2前氧进行对比测量，锁定故障部位