清理燃烧室积碳后遗症

首先您的问题是发动机燃烧室积碳正常建议三万到四万公里左右清洗一次。积碳清洗的方式可以选择打吊瓶的方式进行清洗。积碳清洗有利于发动机恢复最佳的工作状态。强效除积碳就是通过强效清洗剂进行清洗，大部分4S店都用这种方法，也可以加注到油箱里除积碳，一般一箱油就可以除的差不多。不过强效清洗剂因为见效快，开始会有炭块从气缸壁上掉下来，所以会有一段时间发动机会变抖，一般等100公里过后就恢复正常。缓效除积碳则相反了，见效慢且需要定时添加清洗剂，但一般不会出现发动机初期变抖的情况，不过因为太麻烦了，所以车主都比较喜欢使用强效清洗剂。

你好朋友，如果说你这个奥迪这个通过这个燃烧室泡沫清理这个积碳的话。个人建议的话，你首先要把这个机油，然后重新更换一下，最好更换一下。这样会达到最佳的效果。建议你更换一下。

首先您的问题是Q5L正常建议六万到八万公里左右建议清洗一次燃烧室积碳。清洗发动机燃烧室积碳的方法：1、启动车辆运行至冷却系统大循环（即电子扇运行三分钟）后熄火；2、拆卸火花塞，使用漏斗向燃烧室倒入100ml清洗液；3、用鼓泡设备或气枪对燃烧室内的清洗液进行鼓泡搅拌，鼓泡3分钟后立即抽出废液；4、所有燃烧室依次进行倒液、鼓泡、抽出后即完成清洗。发动机积碳是燃料及润滑油在高温和氧化作用下的产物，其主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。

正常清洗燃烧室，先拆火花塞，最好是热车，然后把燃烧室药水以泡沫壮打入燃烧室，泡几分钟，在用设备把溶解的积炭吸出来，然后在用压缩空气吹干

1.根据你的描述，这个应该是因为凸轮轴位置传感器本来快有问题，清洗积碳时候可能触发到问题， 2.换上新的以后，如果没有出现故障码，说明就是传感器本身问题 很高兴为你解答

你好根据你描述的问题，建议使用设备清洗，希望对你有所帮助

你好，这个可以不用换的！ 没有特定的顺序，燃烧室也是一个密闭的，一般积碳不会进入机油里面！！

这个就发动机的积炭对发动机是没有多大影响的，可以清晰的没有任何问题。

你好，对发动机是没有影响的，你是什么原因，要清洗发动机内部积碳，是怠速不稳吗

如果是发动机燃烧室清洗剂，那么这个是去除内部积碳的，是不会有害处的。这个您可以放心的。

请加油时选用更高级别的或者去正规的加油站加油。更换空气滤芯勤快点。都可以改善这种现象

车子公里数如果不多，而且不烧机油，燃烧室积碳就比较少，可以视情况清洗。一般四万公里左右洗一下比较好

你好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况直接判断发动机有烧机油的情况。因为这个火花塞的积碳量太大，很异常，除了烧机油，一般不会这样。

你好！涡轮增压器发动机进气歧管有少量机油是正常的，火花塞上面有机油还是火花塞燃烧底部有机油呢，如果说是扒了点火线圈，火花塞上面有机油，这个需要检查气门室盖里面的火花塞密封圈是不是老化了，如果是里面有机油就需要检查发动机机械部件，活塞以及气门油封

根据故障描述建议检查火花塞及点火线圈安装状态，喷油器，气缸密封性等。祝好！