老大众途安怠速600转

突然熄火了，需要检查是否漏气，以及汽油压力。并且检查发电机是否发电正常，遇到过一次发电机导致的。先按着这个检查。

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，这些都维修过了，把氧传感器和爆震传感器检查更换了，燃油换成95号燃油，还是出现这个现象那这个故障问题主要就是爆震和气门密封的问题，需要拆开缸盖维修缸盖，

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，车辆冷车启动以后怠速低原因如下 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下节气门和积碳，然后用电脑重新匹配一下节气门 第二，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象需要做一下燃烧室积碳清理

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。你好，这个大众途观怠速的状态下风扇一直运转的话，这个主要的原因就是这个风扇控制模块损坏，这个风扇控制模块的话是安装在这个风扇电机，内部集成一体的，出现这个问题之后，你可以用诊断电脑读取一下故障码。确定一下是不是这个模块损坏。

清洗节气门积碳，做一下节气门匹配

怠速600转太低，发动机抖动。正常的怠速时转速720转-860转 1.怠速太低的话是节气门太脏导致的。 2.节气门太脏，影响怠速时的进气量，所以怠速低。要清洗节气门。然后再匹配节气门就可以解决。

只有冷车才出现严重抖动的话，就得把进气管拆了，清洗一下气门积炭才行，就进气门上的。冷车的时候积碳会吸收汽油，导致缸内的混合气过稀燃烧不好。

这个怠速如果是手动挡的还可以，如果是自动挡是有那么偏低的，应该在700，考虑一下是不是节气门太脏了，或者空气滤芯太脏了

1+根据你的描述，你的这个应该是线路。节气门问题。电脑问题导致的 2.你的这个2号是电源，6号是搭铁，1和4号是信号，3和5是电机先测量一下线路。如果线路正常就是节气门问题，如果线路不正常，检查线路和电脑版 3.根据你前面测量，你的信号14信号线不对，这个可以使用万用表打到二极管挡，黑色笔搭铁，红笔分别方向14号的信号线上，万用表像像电阻档开动，看电脑监测数据流有没有变化，如果有变化，线路电脑没有问题，就是节气门问题，如果没有变化就是电脑或者线路问题 很高兴为你解答

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过上面故障现象来看的话，我们这个燃油质量缺陷，混合气过浓，会导致发动机怠速，指针上下游动。造成发动机怠速不稳的问题出现解决问题的话，我们可以对电脑板做一下升级。解决燃油质量问题。 建议：建议首先对电脑板升级来解决燃油质量问题。混合气过浓故障来解决这个问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

解决方案:发动机里面由于有故障码消不掉 节气门匹配所以一直匹配不成功， 故障码为二次空气泵马达继电器开路， 经查阅资料继电器在保险盒下面附加继电器座上，打开继电器，看里面有烧蚀的情况吗 如果有及时更换掉

混合气过浓，总体来说就是发动机处于一个油多气少的工作状态。可能原因有喷油嘴滴漏，喷油嘴电阻过小，汽油压力过高，进气系统堵塞，传感器信号偏差等情况

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查机油压力） 建议：（检查电磁阀） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据你描述的故障现象，建议您先检查活性碳罐电磁阀电磁是否发卡。

你好，建议刷新或更换发动机电脑板