发现神行se发动机故障灯

现在亮故障灯，把排气电磁阀换了，就可以了！如果风扇没有高速运转。水泵的故障不用管他，水泵不会亮灯的

解决方案:系统报故障码怠速时系统过稀 证明怠速时的混和气稀 混和气稀涉及到的有进气系统漏气 进气流量传感器信号失真， 碳罐电磁阀卡住不闭合等等，在通过读取相应的数据后发现长期燃油修正在正数百分之35多（超过百分之25发动机会报故障码出来）并且进气流量在1.8克明显低于正常值，正常2.4到2.7之间上下浮动 先重点检查漏气，排除漏气后更换进气流量传感器

更换燃油低压传感器。就可以排除故障

这个故障代码主要是低压油泵跟燃油泵控制模块的问题，先检查一下低压燃油泵工作不工作，压力测量一下是否正常，根据你描述的故障情况现在这个故障就燃油泵和模块的问题，燃油泵换过了，可以测量一下压力，泄不泄压

对于这个问题是凸轮轴电磁阀有问题 由于车辆没有过质保期 建议去4S店保修

通过故障码数据流判断故障点，主要是油压问题，盘后逐一排查

点击图像加关注有问题随时联系 这个有三个可能性，一个是汽油泵问题（燃油压力调节器和汽油泵一体的）二是发动机模块软件问题（需要用电脑匹配发动机模块软件）三是低压燃油压力传感器问题，可以接油压表和电脑读的数据做对比。排除它刷完软件，排除好低压传感器，就可以换油泵

引发发动机灯点亮的原因很多 油路上由一下原因引发 1.低压燃油泵压力低 2.高压油泵压力高 3.油压传感器故障 气路上 1.空气流量计故障 2.增压器高压管漏气 3.三元催化堵塞 电路上 1.氧传感器故障 2.节气门工作异常 3.可变气门电磁阀发卡 4.凸轮轴信号盘脱落 具体是那一块故障，第一步需要读取故障代码，根据故障码提示，进行检修！

正常暂时可以不用处理。下一箱油换成98的

通过操作中控台上的启停开关可以关闭发动机启停系统，重新发动后，启停会默认打开状态

这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器，再检查一下进气系统有没有漏气的，喷油嘴是否漏气，点火线圈和火花塞失火的缸需要更换了试车，测量气缸压力是否正常，氧传感器和空气流量计是否损坏

这个故障码先看一下有没有地方漏气，用烟雾测漏仪试一下。没地方漏气的话，就是正时有问题！确定没地方漏气，检查正时！

你好！我先给你说一下混合器的几个故障点吧。我去故障点最常见的就是说进气管漏气导致的一个混合气过稀。从化清剂到处喷一下，进气歧管上面的接头看看有没有漏气的一个情况。一个就是说进气流量计的一个信号不准确，他也会导致一个或就过去，再一个就说油压不够，也会导致一个混合气，你就测一下油压还是够不够的。然后这几点的检查的话，那么就说，就需要检查一下，一个就是说氧传感器的一个信号电压变化，然后正常的话是在0.45伏左右跳动，平均的左右跳动，然后再一个就说，这些外面的这些都检查完了的话，那么你就要需要检查一下汽车的正时了。上面的步骤一步一步来，就可以找到这个混合气的故障点了

解决方案:在经过一番检查后发现碳罐电磁阀卡住不关闭，昨天就有说过会影响混合气稀的就有碳罐电磁阀。把碳罐电磁阀堵上之后，长短期燃油修正均为正常。并且进气流量数据也恢复了正常。正常情况下长短期燃油修正不超过正负25%，是不会报故障码的。更换碳罐电磁阀即可解决故障

您好，根据您的描述，把碳罐电磁阀拆掉检查一下是不是长通了