凸轮分割器的工作原理

发动机的工作行程是四个分别为进气 压缩 做工 排气，凸轮轴则在进气时打开进气门，排气时打开排气门。

1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24 个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔心片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为 0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120 °时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置

你好！刹车的凸轮轴在定开的凸点最高点时是处于最佳的状态，如果是调整建议以十分制为单位调整在十分制七位置即可

此车分电器有7根线，一个点火线圈供电，点火线圈控制，点火线圈接地，剩下四根，一个传感器12V，一个传感器地线，一个曲轴传感器信号，一个凸轮轴传感器信号。线路检查如果没问题，考虑分电器损坏。

根据你的情况vvt改变正式提前跟滞后、vvt一样的进气跟进气排气跟排气一样希望可以帮到你

自动变速箱的工作原理是通过油压来进行齿轮的变换，其油耗率高于手动挡的车辆！

涡轮增压的工作原理就是发动机转速提高带动涡轮高速旋转。把空气压缩进气缸内。同时增压传感器感应到压力大气压，增加喷油量。从而提供更大的动力。 当收油门的时候。涡轮增压的进气管道压力增大。推开涡轮连动杆，打开涡轮泄压阀。这样避免涡轮长期高负荷工作。 希望我的回答能够帮助你。

自动挡汽车变速箱的工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程自动挡度和车速变化，自动地进行变速。变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

你好，这个很简单的是通过油压来使活塞张开从而使刹车片夹紧刹车盘产生制动力，压力越大制动力越强

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，高压互锁是新能源车里最简单的一种了， 原理是在用两条线把所有的高压部件串联起来，加上一个信号电压，就能构成一个回路，只要有一个部件的插头脱落，就不能构成回路，就会提示高压互锁故障。 感谢你的次咨询，期待下次为你服务，不客气。

汽车冷凝器的作用主要是给空调系统的制冷剂进行降温，从而使气态的制冷剂变为液态制冷剂，如果冷凝器散热不良，将会导致空调系统制冷效果变差。

可用检测输出电压信号来判断霍尔效应式轮速传感器工作好坏，方法如下： ① 点火开关在“OFF”位置。 ② 用举升机将车辆举起，使四个轮胎离地10cm左右。 ③ 拔下轮速传感器的导线连接器插头，并用导线将线束插头与轮速传感器插头的电源端子相连。 ④ 用万用表的交流电压挡检测轮速传感器的信号输出端子间的输出电压，注意：红表笔连接“+”端子，黑表笔连接“-”端子。 ⑤ 打开点火开关，松开手刹，用手转动车轮，万用表应显示交流电压在7～14V之间。若电压不在规定范围，则应检查传感器与齿圈之间的间隙，标准值为0.2～0.5mm范围内，否则间隙应进行调整。

根据描述，凸轮轴传感器不好，需要首先检查传感器线路，检查传感器的信号能不能5到0V来回跳动，其次检查信号盘齿轮。

您的问题是大众车朗逸传感器的工作原理，第一，大众车传感器一般情况下都是三根线或两根线的三根线供电和搭铁，信号，两根线，供电，占空比信号，车上有很多传感器，曲轴位置的，凸轮轴位置传感器，进气压力传感器，氧传感器，节气门位置传感器等

你好，节温器是电控的，主要受发动机控制模块控制，12V电源，电脑控制控制线，节温器的开度通过发动机数据流是可以看到的